Kenteken check RT-168-G
APK verlopen - 5 eigenaars - 119.456 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor RT168G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken RT-168-G
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken RT-168-G
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken RT-168-G
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken RT-168-G
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken RT-168-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik met moderne 1.0 Turbo motor.
- Directe injectie en turbo zorgen voor goede prestaties bij laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle.
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor.
- Goede uitrustingsniveau in Unlimited uitvoering.
Minpunten
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn.
Volledige analyse
Kenteken RT-168-G is een witte Opel ADAM uit 2018 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 staat bekend om zijn stijlvolle design en relatief zuinige benzinemotor met 66 pk, ideaal voor stadsgebruik en lichte snelwegritten.
De motor in deze Opel ADAM 1.0 Turbo is een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode B10XFT, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 166 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een directe injectie motor met turbo, geïntroduceerd vanaf 2014 in de Adam-serie. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden gesignaleerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Unlimited met kenteken RT-168-G uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op motorolie verversingen en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Opel ADAM met kenteken RT-168-G uit 2018 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een zuinige 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient het onderhoud van turbo en olieaandacht speciale aandacht. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Adam een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (RT-168-G)
Wat is de APK status van RT-168-G?
De APK van RT-168-G is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-168-G een import auto?
Nee, RT-168-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-168-G gehad?
RT-168-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 999cc 1.0 Turbo in de Opel ADAM?
De motorcode van de 999cc 1.0 Turbo in de Opel ADAM is B10XFT, een driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Opel ADAM?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel ADAM 1.0 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk Opel ADAM in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Unlimited uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en olielekkage
De 1.0 Turbo motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen en olielekkages ontwikkelen.
Signalen:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik en slechte oliekwaliteit slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe injectie kan leiden tot verstopping van injectoren, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of start-stop systeem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, start-stop systeem werkt niet correct.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
