Kenteken check RT-255-L
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 288.077 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RT255L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken RT-255-L
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken RT-255-L
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken RT-255-L
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken RT-255-L
Prestaties Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken RT-255-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1030 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter ZJ-VE motor met S-VT technologie
- Lage wegenbelasting (€88-95 per kwartaal) en betaalbare verzekering
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-255-L is een grijze Mazda 2 1.3hp S-VT Touring uit 2008 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €16.496.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.3-liter ZJ-serie motor, specifiek de ZJ-VE variant met S-VT (Sequential Valve Timing) technologie. Deze 1348cc motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en is een 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie en DOHC-klepbediening. De motorcode is ZJ, een betrouwbare en relatief eenvoudige motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond €88 tot €95 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. De auto is relatief goedkoop in verzekering en onderdelen zijn ruim beschikbaar.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3hp S-VT Touring uit 2007 met kenteken RT-255-L is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn cruciaal voor een goede inschatting van toekomstige kosten. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken RT-255-L uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1348cc ZJ-VE motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.3 (RT-255-L)
Wat is de APK status van RT-255-L?
De APK van RT-255-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-255-L een import auto?
Ja, RT-255-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-255-L gehad?
RT-255-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ, specifiek de ZJ-VE variant met S-VT technologie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €95 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda 2?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributieketting
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting die kan leiden tot kettinglawaai of speling.
Symptomen:
Lawaai uit motor, olieverbruik hoger dan normaal, motorstoringen bij verwaarlozing.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe problemen met elektrische accessoires zoals raambediening of boordcomputer.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
