Kenteken check RT-317-K
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 91.679 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RT317K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RT-317-K
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RT-317-K
Onderhoud DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RT-317-K
Veiligheid DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RT-317-K
Prestaties DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RT-317-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 3 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1049 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol en onderscheidend design met moderne uitstraling
- Zuinig in verbruik, praktisch voor stads- en snelwegritten
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeergemak
- Goede uitrusting in Connected Chic uitvoering met infotainment en comfort
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke handgeschakelde transmissie zonder grote bekende gebreken
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Sommige elektronische functies missen Android Auto ondersteuning
Volledige analyse
Kenteken RT-317-K is een rode DS 3 1.2 PureTech Connected Chic uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €22.800 en staat bekend om zijn stijlvolle design en zuinige motor.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze DS 3 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen PSA Groep. Deze motor levert 60 kW (82 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze DS 3 is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt gedaan.
Bij aankoop van een DS 3 1.2 PureTech Connected Chic met kenteken RT-317-K uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op storingen in de motor en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen stijl, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze rode DS 3 met kenteken RT-317-K uit 2018 is een compacte, stijlvolle hatchback met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en karaktervolle auto zoekt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Kilometerstand
11 km geregistreerd
Kilometerstand
100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 3 PureTech 82 (RT-317-K)
Wat is de APK status van RT-317-K?
De APK van RT-317-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-317-K een import auto?
Nee, RT-317-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-317-K gehad?
RT-317-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de DS 3 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, wat kan leiden tot rammelen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan voortijdig slijten en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphones, met name geen Android Auto ondersteuning.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 3 PureTech 82 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
