Kenteken check RT-380-H
APK verlopen - 8 eigenaars - 271.200 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RT380H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken RT-380-H
Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken RT-380-H
Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken RT-380-H
Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken RT-380-H
Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken RT-380-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke prijs
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Beperkte topsnelheid
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-380-H is een grijze Renault Clio uit 2018 met een 1461cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.5 dCi Ecoleader Limited is uitgerust met een 1461cc viercilinder dieselmotor, die 66 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.5 dCi motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op problemen zoals die met automatische transmissies kunnen optreden. Toch kunnen handmatige transmissies last krijgen van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi Ecoleader Limited is zuinig, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 3,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Renault Clio 1.5 dCi Ecoleader Limited is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een beperkte topsnelheid van 180 km/h.
Deze grijze Renault Clio met kenteken RT-380-H uit 2018 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen in de gaten te houden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,422 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,051 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (RT-380-H)
Wat is de APK status van RT-380-H?
De APK van RT-380-H is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-380-H een import auto?
Nee, RT-380-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-380-H gehad?
RT-380-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.5 dCi?
De topsnelheid is 180 km/h.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 3,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 voor service en APK.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €8.000 tot €12.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 66 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een dieselauto zoals de Renault Clio 1.5 dCi is het ongeveer €150 tot €200 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 1461cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio ENERGY dCi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
