Kenteken check RT-449-X

Kenteken RT-449-X is een grijze Land Rover Range Rover Evoque uit 2018 met een 1998cc turbodiesel (TD4) motor, automaat en vierwielaandrijving. Deze luxe midi-SUV werd nieuw geleverd voor €63.470 en is populair vanwege het opvallende design en het Land Rover-aanzien. In dit rapport vind je alle technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motorcode en technische specificaties De Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 SE Dynamic uit 2015 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder turbodiesel, motorcode **Puma** (Ford-ontwikkeling, ook bekend als **Duratorq**-serie). Deze motor levert 110pk (81kW) en een koppel van 430Nm bij 1500 toeren, gekoppeld aan een 6-traps automaat (ZF 6HP26)[2]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. In Nederland is dit een van de zuinigere en fiscaal aantrekkelijke diesels in het segment. **Belangrijk:** De 1998cc TD4-motor is niet te verwarren met de 2179cc SD4-motor (187pk), die in andere markten wordt aangeboden maar in Nederland zeldzaam is[1].

## Transmissie en rijgedrag De Evoque TD4 SE Dynamic heeft standaard een 6-traps automaat (ZF 6HP26) met vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten aan het koppelomvormer- of kleppenblok. De Evoque rijdt comfortabel en stabiel, mede dankzij het Terrain Response-systeem dat geschikt is voor licht terrein. Het stuurgedrag is direct, maar het zicht naar achteren is beperkt door het coupe-achtige dak[5].

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,9 l/100km (48 mpg US)[2] - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Wegenbelasting (110pk diesel, 2015):** - **2025:** ca. €1.044 per jaar (op basis van actuele tarieven voor diesel midi-SUV’s met 110pk). **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €250–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €600–€800 (alle vier, afhankelijk van merk/type) **Waardebehoud:** De Evoque uit 2015 heeft een sterke daling doorgemaakt in de eerste jaren, maar stabiliseert nu rond de €18.000–€22.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor het segment.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Opvallend, luxe design met hoge uitstralingswaarde - Goede wegligging en comfort voor een SUV - Zuivere diesel (110pk) met lage CO₂-uitstoot (129 g/km)[2] - Vierwielaandrijving en Terrain Response voor licht terreingebruik - Ruim en luxe interieur met hoge zitpositie - Relatief lage bijtelling (voor zakelijke rijders) **Nadelen** - Beperkte bagageruimte (max. 420 liter, minder dan concurrenten)[5] - Matige achteruitzicht door coupe-dak - Infotainmentsysteem voelt gedateerd en traag[5] - Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment - Bekende motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren (zie hieronder) - Matig waardebehoud na aankoop

Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken RT-449-X uit 2018 is een stijlvolle, luxe midi-SUV met een zuinige dieselmotor en vierwielaandrijving. Het is een auto met karakter, maar kent ook nadelen op het gebied van praktijk, onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.