Kenteken check RT-478-S
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 134.538 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RT478S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-478-S
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-478-S
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-478-S
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-478-S
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-478-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1225 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Niet zo krachtig als grotere motoren
- Beperkte opties voor upgrades
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-478-S is een grijze Skoda Octavia uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd. De handmatige transmissie is over het algemeen goed voor het brandstofverbruik en de rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Skoda Octavia 1.0 TSI is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele interieur, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en het feit dat de auto niet zo krachtig is als grotere motoren.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken RT-478-S uit 2018 is een goede optie voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om mogelijke problemen met de motor en transmissie in het oog te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 35
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (RT-478-S)
Wat is de APK status van RT-478-S?
De APK van RT-478-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-478-S een import auto?
Nee, RT-478-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-478-S gehad?
RT-478-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld rond de €1.500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €30 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk heeft de motor?
85 pk.
Wat is de topsnelheid van de auto?
Ongeveer 126 mph (203 km/h) voor de 1.0 TSI variant.
Is de auto voorzien van moderne infotainment systemen?
Ja, de 2017 modellen hebben moderne infotainment systemen met 4G/LTE connectiviteit en een Skoda Connect app.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige auto's verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
