Kenteken check RT-587-H

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 74.304 km (peildatum apr 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-166634
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RT-587-H
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i10 1.0 blue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-587-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.0 blue 2018

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 blue (2018) – Kenteken RT-587-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Hyundai i10 1.0 blue (2018) – Kenteken RT-587-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Hyundai i10 1.0 blue (2018) – Kenteken RT-587-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Hyundai i10 1.0 blue (2018) – Kenteken RT-587-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Hyundai i10 1.0 blue (2018) – Kenteken RT-587-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.511
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
144 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LA
Vergelijkbare voertuigen in NL
8765 voertuigen
Keren opgezocht
446 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.0 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1034 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,4-6,0 l/100 km in de praktijk
  • Betrouwbare 998cc Kappa 3-cilinder motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting door 49 pk en lichte constructie
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (49 pk) voelt traag op snelwegen
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
  • Basisuitvoering mist luxe opties en comfortfeatures
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten (koppeling)

Uitgebreide analyse

Kenteken RT-587-H is een witte Hyundai i10 1.0i Comfort uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €13.609 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Hyundai i10 1.0i Comfort (2017) is doorgaans de Kappa G3LA. Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en heeft een compressieverhouding van 10,5:1. Het is een atmosferische motor met 3 cilinders en 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze motor zeldzaam, mede omdat het een niet-geturbochargeerde motor betreft. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of wijdverspreid gemeld in eigenarenfora en reviews.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.0i Comfort staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie. Wel kan bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gangbare onderhoudskost is. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,4 tot 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de i10 een betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i Comfort uit 2017 met kenteken RT-587-H is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de staat van banden en ophanging. De motor is robuust, maar een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken.

Deze witte Hyundai i10 met kenteken RT-587-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor kopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
APR 2022

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
22 april 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

XXX,257 km
INFO
12 maart 2022
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Hyundai i10 1.0 blue 2018 – Afbeelding 1
Hyundai i10 1.0 blue 2018 – Afbeelding 2
Hyundai i10 1.0 blue 2018 – Afbeelding 3
Hyundai i10 1.0 blue 2018 – Afbeelding 4
Hyundai i10 1.0 blue 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 67 pk (49 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,67 m
Totale breedte 1,66 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,39 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 402 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 156 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 131 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i10 1.0 blue (RT-587-H)

Wat is de APK status van RT-587-H?

De APK van RT-587-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-587-H een import auto?

Nee, RT-587-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RT-587-H gehad?

RT-587-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i10 1.0i Comfort (2017)?

De motorcode is doorgaans Kappa G3LA, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 49 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Bij deze niet-geturbochargeerde 998cc motor zijn timing chain en turbo problemen niet bekend of zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten stroef

Soms ervaren gebruikers dat de handgeschakelde versnellingsbak stroef schakelt bij koud weer of na langere stilstand.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Incidenteel kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.

Signalen:

Beeldscherm reageert traag of valt uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1034 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde