Kenteken check RT-589-S

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 58.008 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-166561
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RT-589-S
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.0 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-589-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-589-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-589-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-589-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-589-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RT-589-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 19.899
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
359 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKL
Soortgelijke auto's in NL
91 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1134 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met ruime bagageruimte (530 liter)
  • Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Sportieve Monte Carlo uitvoering met aantrekkelijke styling
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Soms verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
  • Kleine achterbank met beperkte beenruimte voor volwassenen
  • Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
  • Basismodel mist soms geavanceerde rijhulpsystemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken RT-589-S is een witte Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde variant van de Monte Carlo uitvoering combineert compacte ruimte met zuinigheid en sportieve styling.

De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo is een 3-cilinder turbomotor met motorcode CZEA (TSI 70-75 pk varianten). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De motor levert 70 pk en een koppel van ongeveer 95 Nm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Fabia Combi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om het koppelingsonderhoud goed bij te houden, aangezien slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. De schakelbak zelf staat bekend als duurzaam en soepel in gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud. De huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2015 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo met kenteken RT-589-S is het aan te raden om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in het motorvermogen. Door de goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en betrouwbaarheid is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, sportief ogende combi zoekt.

Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken RT-589-S uit 2018 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Monte Carlo uitvoering een sportieve uitstraling en een laag verbruik, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Airconditioning €990
Elektrische ramen voor €390
Radio €250
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 2
oktober 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 3
oktober 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 4
oktober 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 101 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (RT-589-S)

Wat is de APK status van RT-589-S?

De APK van RT-589-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-589-S een import auto?

Nee, RT-589-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RT-589-S gehad?

RT-589-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Fabia Combi Monte Carlo?

De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc TSI motor met ongeveer 70-75 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of controle vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij nalatig onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde