Kenteken check RT-622-R

APK verlopen - 9 eigenaars - 98.180 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-142754
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RT-622-R
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-622-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2018) – Kenteken RT-622-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2018) – Kenteken RT-622-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2018) – Kenteken RT-622-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2018) – Kenteken RT-622-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 110 (2018) – Kenteken RT-622-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.580
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
42 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN06
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Keren opgezocht
466 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met fijne wegligging
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Allure-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde voor modeljaar 2017

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan vroeg slijten of geluid geven bij onvoldoende onderhoud
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling handgeschakelde versnellingsbak kan na 100.000 km slijten
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering

Uitgebreide analyse

Kenteken RT-622-R is een rode Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2018, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €26.630.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW is meestal de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 81 pk (60 kW) in de basisuitvoering, maar in de Allure uitvoering is vaak de 130 pk variant (96 kW) leverbaar; voor deze 81 pk versie is het vermogen iets lager. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of geluid kan geven (orange), en incidenteel olieverbruik dat hoger kan zijn dan verwacht (yellow). Turbo-problemen zijn zeldzamer bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 100.000 km, zoals slippen of schokken bij het schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, mits goed onderhouden. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen tot enkele honderden euro's.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken RT-622-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele geluiden van de timing chain en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder slippen. Let op het algemene onderhoud en kilometerstand. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met een modern motorconcept.

Deze rode Peugeot 308 SW met kenteken RT-622-R uit 2018 is een degelijke en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Peugeot 308 SW een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,172 km geregistreerd

XXX,172 km
INFO
27 november 2018
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 23-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN06
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 110 (RT-622-R)

Wat is de APK status van RT-622-R?

De APK van RT-622-R is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RT-622-R een import auto?

Nee, RT-622-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RT-622-R gehad?

RT-622-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 1199cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €500 tot €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige 1.2 PureTech motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak

Na circa 100.000 km kan de koppeling gaan slippen of schokken geven bij schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van verbrande koppeling.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW PureTech 110 modellen

Type Plaat