Kenteken check RT-622-T
APK verlopen - 6+ eigenaars - 250.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RT622T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M550i (2017) – Kenteken RT-622-T
Waardebehoud BMW M550i (2017) – Kenteken RT-622-T
Onderhoud BMW M550i (2017) – Kenteken RT-622-T
Veiligheid BMW M550i (2017) – Kenteken RT-622-T
Prestaties BMW M550i (2017) – Kenteken RT-622-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW M550i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 4.4L V8 twin-turbo motor met 340 pk
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip
- Luxueuze High Executive uitvoering met veel comfort en technologie
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve afstemming
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Sterke marktpositie en waardebehoud binnen luxe sedans
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage (red)
- Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen (orange)
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten door vermogen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Transmissie kan mechatronica-issues vertonen (orange)
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op verbruik en wendbaarheid
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-622-T is een zwarte BMW 5-serie M550i xDrive High Executive uit 2017 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het grote middenklasse segment combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologie.
De motor in deze BMW 5-serie M550i xDrive is een 4.4 liter V8 twin-turbo met motorcode N63B44TU, een doorontwikkeling van BMW's N63 motorfamilie. Deze 8-cilinder levert officieel 340 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 456 pk variant) en een koppel van circa 650 Nm. De motor is voorzien van dubbele twin-scroll turbo's, directe injectie, Valvetronic en Double-VANOS variabele kleptiming. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (red), problemen met turbo's zoals lag en olielekkage (orange), en soms verhoogd olieverbruik (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en oliefilters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De M550i is uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat die soepel en snel schakelt. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte omstandigheden. De combinatie van sportieve chassisafstemming en adaptieve dempers maakt de rijervaring dynamisch en comfortabel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 340 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie M550i xDrive High Executive uit 2017 met kenteken RT-622-T is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motoronderhoud en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, kettinggeluiden en turbo-prestaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers die comfort en sportiviteit zoeken, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een standaard 5-serie.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken RT-622-T uit 2017 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en geavanceerde technologie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo's, biedt de M550i xDrive een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een begeerlijke keuze in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M550i (RT-622-T)
Wat is de APK status van RT-622-T?
De APK van RT-622-T is verlopen op 22-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-622-T een import auto?
Ja, RT-622-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-622-T gehad?
RT-622-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW M550i xDrive uit 2017?
De motorcode is N63B44TU, een 4.4 liter twin-turbo V8 met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 340 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 8-traps Steptronic automaat kan mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelfouten. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo's kunnen olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.
Injectoren defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
