Kenteken check RT-667-H

Kenteken RT-667-H is een rode SEAT Ibiza uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85pk) en automaat. Dit is een hatchback uit het compacte segment, gebouwd op het moderne MQB A0-platform van Volkswagen. De Ibiza 1.0 TSI Excellence combineert zuinigheid, comfort en een ruim interieur, maar hoe presteert deze specifieke variant in de praktijk? Dit rapport geeft een objectieve analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder TSI-motor in de SEAT Ibiza 1.0 TSI Excellence (2017) is onderdeel van de EA211-serie van Volkswagen Group. De meest voorkomende motorcode voor deze 85pk (63kW) versie is **CHZB** of **CHZC**, afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm. Controleer altijd het kentekenbewijs of onderhoudsboekje voor de juiste code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan slijtage aan de ketting optreden. Dit is een ‘orange’ (matig) risico: regelmatige olieverversing is essentieel. - **Turbo:** De kleine turbo is technisch goed uitgevoerd, maar kan bij hoge kilometers of onvoldoende koeling gevoelig zijn voor vervuiling of slijtage (‘yellow’, licht risico). - **Injectoren:** Problemen met de directe injectie zijn zeldzaam, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering (‘yellow’) voorkomen. - **Olieverbruik:** De 1.0 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, vooral bij oudere exemplaren (‘yellow’). **Transmissie: Automaat** De 85pk-versie is standaard leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (DQ200). Deze transmissie is licht, zuinig en vlot, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** DSG-automaten kunnen bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik last krijgen van schokken, haperingen of softwareproblemen (‘orange’). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. - **Onderhoudskosten:** Een DSG-service kost circa €250-€350 per 60.000 km. Reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen oplopen tot €1.500-€2.500. **Verbruik: WLTP vs praktijk** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 4,8-5,2 l/100km (ca. 1 op 19-21). - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik automaat[5]. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Nieuwprijs:** De Ibiza 1.0 TSI Excellence kostte in 2017 circa €21.760. - **Huidige marktwaarde (2025):** Een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een verkoopwaarde van €8.000-€11.000, afhankelijk van staat en onderhoud. - **Waardebehoud:** Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; na 8 jaar blijft circa 40-50% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €350-€500 per 4 jaar. **Wegenbelasting 85pk in Nederland** De SEAT Ibiza 1.0 TSI (85pk) valt in 2025 in de categorie benzine, gewicht tot 1.000 kg. De wegenbelasting bedraagt circa **€44 per maand** (€528 per jaar).

## Rijgedrag & Comfort De Ibiza 1.0 TSI Excellence rijdt comfortabel, stil en soepel dankzij het moderne platform en de lichte automaat[5]. Het interieur is ruim voor het segment, met een kofferbak van 355 liter[5]. De automaat schakelt vlot, maar mist de directheid van een handgeschakelde versie. De ophanging is comfortabel afgesteld, maar minder sportief dan de FR-versie[2].

## Praktische kosten & Belastingen - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €25-€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €2,00 per liter: €1.650-€1.950 per jaar. - **Totale vaste lasten (wegenbelasting + verzekering):** €800-€1.000 per jaar.

## Aankoopadvies De rode SEAT Ibiza met kenteken RT-667-H uit 2018 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze voor stads- en landgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (DSG-service!), controleer de distributieketting en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een exemplaar met volledig onderhoudsboekje en lage kilometerstand biedt de meeste zekerheid.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken RT-667-H uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en ruim uitgevoerde compacte hatchback. De automaat en 1.0 TSI-motor zijn modern, maar vragen aandacht bij onderhoud. Het waardebehoud is redelijk en de vaste lasten zijn laag voor het segment. Een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, zuinigheid en praktijkgericht ontwerp.