Kenteken check RT-683-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 127.391 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RT683B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RT-683-B
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RT-683-B
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RT-683-B
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RT-683-B
Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RT-683-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1237 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 81 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden
- Torsie-achteras minder comfortabel dan multilink (voor Nederlandse wegen acceptabel)
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij vol beladen auto minder krachtig aanvoelen
- Rijgeluiden en trillingen van 3-cilinder motor kunnen bij lage toeren merkbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-683-B is een blauwe Volkswagen Golf uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline Business R uitvoering uit 2017 combineert compacte hatchbackpraktijk met een zuinige en moderne TSI-motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte auto.
De 999cc motor in deze Golf is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar binnen de EA211 motorfamilie. Deze motor levert 81 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties en efficiency. De motor heeft een variabele kleptiming en een lichte constructie, wat bijdraagt aan het lage gewicht en brandstofverbruik. De motor draait soepel, maar kan bij intensief gebruik een licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te beheersen is.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Highline Business R variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline Business R uit 2017 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de populaire uitvoering en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken RT-683-B uit 2018 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. De Highline Business R uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (RT-683-B)
Wat is de APK status van RT-683-B?
De APK van RT-683-B is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-683-B een import auto?
Nee, RT-683-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-683-B gehad?
RT-683-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CZCA binnen de EA211 motorfamilie, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 1.0 TSI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen
Turbo kan na hoge kilometerstanden minder efficiënt worden of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
