Kenteken check RT-738-B

Kenteken RT-738-B is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse uit 2018 met een 1595cc motor, automaat en 115pk. Dit is een zeldzame variant in Nederland, want de meeste C-klasse modellen uit 2014 hebben een 1.8L (1796cc) motor met 156pk of 201pk[1]. De 1595cc motor is vooral bekend uit de C180 BlueEFFICIENCY, maar deze werd in Nederland nauwelijks geleverd. De meeste informatie en reviews gaan dan ook over de 1.8L motor, niet over de 1595cc. Dit rapport geeft een zo volledig mogelijk beeld op basis van beschikbare internationale en Nederlandse bronnen.

## Motorcode en techniek De 1595cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Premium (2018) heeft motorcode **M274 DE16 AL**. Dit is een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, ontwikkeld voor zuinigheid en lage CO2-uitstoot. In Nederland is deze motor zeer zeldzaam; de meeste C-klasse modellen uit 2014 hebben een 1.8L (1796cc) motor[1]. De 1595cc motor levert 115pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS). ## Bekende problemen **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, maar bij oudere M271-motoren (voorganger) kwam dit wel voor. Bij de M274 zijn de problemen minder frequent, maar blijft preventief onderhoud belangrijk. **Ernst: yellow** (licht, maar let op onderhoud). **Turbo:** De turbo van de M274-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (olieverlies, lagerslijtage). **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik). **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Ernst: yellow** (licht, mits onderhouden). **Olieverbruik:** De M274-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar bij sommige exemplaren kan dit wel voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil). ## Transmissie De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 5 jaar). Uitval van de versnellingsbak komt weinig voor, maar elektronische storingen (bijv. schakelproblemen) zijn mogelijk bij veroudering. **Onderhoudskosten:** Olieverversing kost ca. €250-€400 bij een merkdealer. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud).

## Transmissie en rijgedrag De 7G-TRONIC PLUS automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de C-klasse. De 115pk motor is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. De C-klasse uit 2014 heeft een onafhankelijke wielophanging voor en achter, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging[1].

## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (NEDC) voor vergelijkbare modellen ligt rond de 6,3L/100km[4]. In de praktijk zal het verbruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik, tussen de 7 en 8L/100km liggen. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor, maar verwacht een praktijkverbruik dat iets hoger ligt dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 115pk betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (totaal €1.056 per jaar). **Marktwaarde en waardebehoud:** De Mercedes-Benz C-klasse houdt zijn waarde redelijk goed, maar de 1595cc variant is zeldzaam en daardoor lastiger in te schatten. Een vergelijkbare C180 (1.8L, 156pk) uit 2014 heeft een actuele marktwaarde van ca. €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Voor de 1595cc variant kan de waarde iets lager liggen door de lagere vraag. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld **€500-€800**. Grote beurten (om de 2 jaar) kunnen oplopen tot €1.000-€1.500 bij een merkdealer. Reparaties aan motor of transmissie kunnen fors oplopen (€1.000+ per keer).

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Comfortabel en luxe interieur** met hoge afwerkingskwaliteit - **Betrouwbare automaat** (7G-TRONIC PLUS) met soepele schakelingen - **Zuivere wegligging** dankzij onafhankelijke wielophanging[1] - **Goed waardebehoud** voor een premium middenklasser - **Lage CO2-uitstoot** (gunstig voor bijtelling zakelijk rijden) - **Compleet uitgevoerd** (Premium uitvoering heeft veel standaard opties) **Nadelen** - **Zeldzame motorvariant** (moeilijker te verkopen, minder onderdelen op voorraad) - **Beperkte trekkracht** (115pk is voldoende, maar niet sportief) - **Hoge onderhoudskosten** bij merkdealer - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor het vermogen - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **Elektronica** kan storingsgevoelig zijn bij veroudering

Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken RT-738-B uit 2018 is een comfortabele en luxe middenklasser met een zeldzame 1595cc motor. De auto biedt veel rijplezier en een hoogwaardig interieur, maar kent ook nadelen zoals hoge onderhoudskosten, relatief hoge wegenbelasting en beperkte trekkracht. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, mits het onderhoud up-to-date is. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie en eventuele elektronische storingen. De marktwaarde is lastig in te schatten door de zeldzaamheid van deze motorvariant.