Kenteken check RT-746-N

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 154.372 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-110921
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RT-746-N
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-746-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RT-746-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RT-746-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RT-746-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RT-746-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RT-746-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 30.180
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
236 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Aantal in Nederland
68 voertuigen
Aantal keren bekeken
523 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe en uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Mogelijke problemen met turbo-olielekkage.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RT-746-N is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €30.035 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijplezier.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans de 'CAXA' of 'CAVD', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 118-122 pk levert. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en levert een koppel van ongeveer 200 Nm bij 1500-4000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als deze niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatiering. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 met kenteken RT-746-N is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken RT-746-N uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 494 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (RT-746-N)

Wat is de APK status van RT-746-N?

De APK van RT-746-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-746-N een import auto?

Ja, RT-746-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-746-N gehad?

RT-746-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motor problemen geven na circa 150.000 km, vooral als onderhoud niet goed is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Highline uit 2008?

Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie