Kenteken check RT-840-Z
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 219.000 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RT840Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 THP 200 (2014) – Kenteken RT-840-Z
Waardebehoud Citroen DS 4 THP 200 (2014) – Kenteken RT-840-Z
Onderhoud Citroen DS 4 THP 200 (2014) – Kenteken RT-840-Z
Veiligheid Citroen DS 4 THP 200 (2014) – Kenteken RT-840-Z
Prestaties Citroen DS 4 THP 200 (2014) – Kenteken RT-840-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 4 THP 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1391 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met onderscheidende DS-lijn kenmerken
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbo benzinemotor met 147 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Comfortabel interieur met kwalitatieve materialen en moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor deze klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte achterinruimte door coupé-achtig design en kleine achterportieren
- Hogere praktijkbrandstofconsumptie dan officiële WLTP-cijfers
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken RT-840-Z is een zwarte Citroen DS4 1.6 THP Sport Chic uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €33.290 in Nederland.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder THP benzinemotor in de DS4 is onderdeel van de PSA Peugeot Citroën EP6 serie, een 1.6-liter turbocharged motor met directe injectie die 147 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak in de DS4 1.6 THP Sport Chic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 THP Sport Chic met kenteken RT-840-Z uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, stijlvolle hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze zwarte Citroen DS4 met kenteken RT-840-Z uit 2014 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een krachtige 1.6 THP motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en mogelijke kettingspanningproblemen, biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 4 THP 200 (RT-840-Z)
Wat is de APK status van RT-840-Z?
De APK van RT-840-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-840-Z een import auto?
Ja, RT-840-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-840-Z gehad?
RT-840-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen DS4 1.6 THP Sport Chic?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 THP motor in deze DS4?
De motor behoort tot de PSA EP6 serie, een 1.6-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren defect of vervuild
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijten door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde kracht, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
