Kenteken check RT-984-H
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 133.097 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor RT984H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 130 (2018) – Kenteken RT-984-H
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 130 (2018) – Kenteken RT-984-H
Onderhoud Citroen C4 PureTech 130 (2018) – Kenteken RT-984-H
Veiligheid Citroen C4 PureTech 130 (2018) – Kenteken RT-984-H
Prestaties Citroen C4 PureTech 130 (2018) – Kenteken RT-984-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Comfortabele vering met goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelbediening.
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte.
- Goede standaarduitrusting in Feel Edition, inclusief airco en Bluetooth.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan spanning verliezen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Kleine blind spot aan de rechterzijde door B-stijl en hoofdsteun.
- Interieur bevat harde plastics die minder luxe aanvoelen.
- Waardevermindering is relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-984-H is een rode Citroen C4 1.2 PureTech Feel Edition uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €25.340 en is populair vanwege zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4 is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de EP3 (PureTech 110/130 pk varianten). Deze motor is kettingaangedreven, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor levert 96 pk in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om een redelijk laag olieverbruik, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Het is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, met een lichte en soepele bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech Feel Edition uit 2010 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto heeft een redelijk waardebehoud gezien zijn leeftijd en segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te controleren.
Deze rode Citroen C4 met kenteken RT-984-H uit 2018 is een comfortabele en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare compacte auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 PureTech 130 (RT-984-H)
Wat is de APK status van RT-984-H?
De APK van RT-984-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-984-H een import auto?
Nee, RT-984-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-984-H gehad?
RT-984-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 uit 2010?
De motorcode is meestal EP3 voor de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 tot 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is kettingaangedreven en gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanning en slijtage
De ketting kan speling krijgen waardoor er een ratelend geluid ontstaat en motorstoringen kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms haperingen of uitval van het multimedia- en navigatiesysteem.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of valt uit, Bluetooth verbinding valt weg.
Blind spot rechts
Grote dode hoek aan de rechterzijde door ontwerp van B-stijl en hoofdsteun.
Herkenningspunten:
Beperkt zicht bij inparkeren en wisselen van rijstrook.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
