Kenteken check RV-161-Z
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 81.258 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RV161Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken RV-161-Z
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken RV-161-Z
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken RV-161-Z
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken RV-161-Z
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken RV-161-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk en 175 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vergt
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een compacte hatchback
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in de praktijk
- Ruime kofferbak van circa 380 liter en praktische hatchbackvorm
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen kan reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte motorvermogen voor wie meer sportieve prestaties zoekt
Volledige analyse
Kenteken RV-161-Z is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Style uit 2015, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €23.950 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon heeft een cilinderinhoud van 1197 cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA111 1.2 TSI, een bekende Volkswagen Group motor. Deze levert ongeveer 81 pk (60 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 105 pk wordt genoemd. Het maximale koppel bedraagt 175 Nm bij 1400 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een officiële CO2-uitstoot van circa 114 g/km en een praktijkverbruik rond 6,1 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 16,4 km/liter. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling die gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Leon 1.2 TSI liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een degelijke betrouwbaarheid, maar houd rekening met mogelijke kosten voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden. Verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan WLTP, rond 6,1 tot 6,5 liter per 100 km.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Style uit 2013 met kenteken RV-161-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed functioneren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken RV-161-Z uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (RV-161-Z)
Wat is de APK status van RV-161-Z?
De APK van RV-161-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-161-Z een import auto?
Ja, RV-161-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-161-Z gehad?
RV-161-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon 2013?
De motorcode is meestal EA111, een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.2 TSI Style?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,1 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid bij de motor.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
