Kenteken check RV-207-H

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 132.514 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-416653
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RV-207-H
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport 3.0 TdV6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-207-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken RV-207-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken RV-207-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken RV-207-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken RV-207-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken RV-207-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 60.000 - € 74.000
Catalogusprijs
€ 123.911
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
306DT
Soortgelijke auto's in NL
73 voertuigen
Aantal keren bekeken
125 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2232 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk.
  • Luxe en comfortabele HSE Dynamic uitvoering met veel opties.
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede prestaties gecombineerd met relatief lage emissies.
  • Ruime en praktische SUV met vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden.
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige exemplaren.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten voor diesel met 190 pk zijn fors.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RV-207-H is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV heeft een nieuwprijs van circa €115.925 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met luxe en comfort.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is bekend onder de motorcode AJ126, een variant van de Ingenium dieselmotoren van Land Rover. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Echter, er zijn gerapporteerde problemen met de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen. Timing chain slijtage kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorbeschadiging als de ketting springt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timing chain issues[1][2][3].

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 190 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €600 en €900. Onverwachte reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen duizenden euro's kosten. Het waardebehoud is redelijk goed, maar de hoge nieuwprijs en onderhoudskosten drukken de restwaarde enigszins.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic met kenteken RV-207-H is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en kettingcontroles. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Door de hoge onderhoudskosten is het verstandig een goede onderhoudshistorie te eisen en rekening te houden met extra kosten voor reparaties.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken RV-207-H uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en relatief hoge onderhoudskosten. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium SUV.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €204
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1133
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Navigatie €3519
Leer €2193
Metallic lak €1122

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,514 km geregistreerd

XXX,514 km
INFO
3 april 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
24 september 2019
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct

22 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,82 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 866 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (RV-207-H)

Wat is de APK status van RV-207-H?

De APK van RV-207-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-207-H een import auto?

Nee, RV-207-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RV-207-H gehad?

RV-207-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is AJ126, een 3.0-liter 6-cilinder Ingenium dieselmotor die 190 pk levert.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Een ratelend geluid bij koude start, een 'Performance Restricted' melding op het dashboard en verminderde motorprestaties kunnen wijzen op timing chain slijtage.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief olie, filters en APK. Onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 190 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Slijtage en Defect

De timing chain kan uitrekken of breken door slijtage, vaak veroorzaakt door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Minimaal
Motor

Injector Defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie Schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2232 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 in Nederland

Voertuig Registratie