Kenteken check RV-250-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 226.012 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RV250N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken RV-250-N
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken RV-250-N
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken RV-250-N
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken RV-250-N
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken RV-250-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Meriva 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 120 pk voor een mini-MPV.
- Ruim interieur met flexibele zitconfiguratie en vijf deuren.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,1-7,0 l/100 km in praktijk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke omgeving.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en markt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-250-N is een blauwe Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NEL) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €24.195 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige turbomotor.
De 1364cc motor van deze Opel Meriva, aangeduid als A14NEL, is een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 175 Nm koppel tussen 1750-4800 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 9,5:1 en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud defect raken (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Meriva 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren afhankelijk van slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo met kenteken RV-250-N uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Opel Meriva met kenteken RV-250-N uit 2011 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Meriva een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (RV-250-N)
Wat is de APK status van RV-250-N?
De APK van RV-250-N is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-250-N een import auto?
Ja, RV-250-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-250-N gehad?
RV-250-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4 Turbo motor?
De motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Meriva?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, schokken, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Meriva 1.4 Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
