Kenteken check RV-274-T
APK verlopen - 6+ eigenaars - 323.125 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV274T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2003) – Kenteken RV-274-T
Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2003) – Kenteken RV-274-T
Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2003) – Kenteken RV-274-T
Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2003) – Kenteken RV-274-T
Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 (2003) – Kenteken RV-274-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jaguar XJ 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1614 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor sportief rijgedrag en laag verbruik
- Ruime, luxe standaarduitrusting (Nappa leer, elektrische stoelen)
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Goede wegligging door dubbel-wishbone ophanging
- Exclusief uiterlijk en interieur
- Betrouwbare basis motor (AJ30 V6) bij goed onderhoud
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door oude CO2-norm
- Dure onderdelen en reparaties, zeker bij elektronica
- Matig waardebehoud; lage restwaarde na 20 jaar
- Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne sedans
- Schaarse kennis bij garages; specialist vereist
- Risico op elektronische storingen (CAN-bus, boordcomputer)
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-274-T is een grijze Jaguar XJ uit 2003 met een 2967cc motor, type 3.0 V6 Sovereign. Deze luxe sedan werd in 2003 geïntroduceerd en viel op door zijn lichte aluminium carrosserie, rijke uitrusting en soepele rij-eigenschappen. De nieuwprijs bedroeg destijds €101.200, wat het exclusieve karakter onderstreept. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijk voor de Nederlandse autokoper.
## Motorcode & Techniek De Jaguar XJ 3.0 V6 Sovereign uit 2003 met kenteken RV-274-T is uitgerust met een 2967cc (3.0 liter) V6 benzinemotor. Het vermogen bedraagt 175 kW (238 pk/235 hp), wat destijds tot de sterkste zescilinders in het segment behoorde[3]. De motorcode voor deze specifieke 3.0 V6 is **AJ30** (deze code wordt vaak gebruikt in technische documentatie en onderdelenzoekers). De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 24 kleppen en is voorzien van variabele kleptiming. De kracht wordt overgebracht via een 5-traps automaat (ZF 5HP24) en achterwielaandrijving. De aluminium constructie van de carrosserie zorgt voor een laag gewicht (ca. 1700 kg), wat resulteert in een sportieve wegligging en relatief zuinig verbruik voor een auto van deze klasse[5].
## Transmissie & Rijgedrag De standaard transmissie is een 5-traps automaat (ZF 5HP24), bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de versnellingsbak na 150.000 km of bij gebrek aan tijdige olieverversing. Reparatie of revisie van de automaat kan kostbaar zijn (€2.000–€4.000). De XJ valt op door zijn lichte gewicht en dubbel-wishbone ophanging, wat zorgt voor een uitstekende wegligging en comfort. De luchtvering (optioneel) biedt een zwevend rijcomfort, maar kan op termijn lekken en dure reparaties veroorzaken.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 9 (11,1 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10–11 bij gemengd gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 175 pk uit 2003 betaal je in Nederland **€1.344 per jaar** (tarief 2025, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze Jaguar XJ 3.0 V6 Sovereign uit 2003 met kenteken RV-274-T in goede staat ligt tussen **€6.000 en €12.000**, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht; na 20 jaar is de restwaarde vaak minder dan 10% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €50–€100 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €300–€600 (afhankelijk van garage) - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.500 per jaar (oude luxe auto’s hebben vaker onverwachte kosten) - **Bandenset:** €600–€1.000 (afhankelijk van merk/type) Let op: oudere Jaguars kunnen hoge onderhoudskosten hebben door elektronische problemen en schaarse onderdelen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Lichtgewicht aluminium carrosserie** voor sportief rijgedrag en relatief laag verbruik[5]. - **Ruime, luxe uitrusting** standaard (Nappa leer, elektrische stoelen, klimaatregeling)[6]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Brits luxegevoel. - **Goede wegligging** dankzij dubbel-wishbone ophanging en laag zwaartepunt. - **Exclusief uiterlijk en interieur**, weinig gezien in het straatbeeld. - **Betrouwbare basis motor** (AJ30 V6) bij goed onderhoud. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door oude CO2-norm en gewicht. - **Dure onderdelen en reparaties**, zeker bij elektronica en luchtvering. - **Matig waardebehoud**; na 20 jaar vaak lage restwaarde. - **Brandstofverbruik** is hoog vergeleken met moderne sedans. - **Schaarse kennis bij garages**; specialistische kennis vereist. - **Risico op elektronische storingen** (CAN-bus, boordcomputer, airco).
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken RV-274-T uit 2003 is een exclusieve, comfortabele en sportieve sedan die nog steeds opvalt door zijn rijke uitrusting en rijbeleving. De aluminium carrosserie en AJ30 V6-motor bieden een unieke combinatie van lichtgewicht en kracht. Houd echter rekening met hoge vaste lasten, matig waardebehoud en potentiële onderhoudskosten. Voor liefhebbers van Britse luxe en rijplezier blijft de XJ 3.0 V6 Sovereign een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 (RV-274-T)
Wat is de APK status van RV-274-T?
De APK van RV-274-T is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-274-T een import auto?
Ja, RV-274-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-274-T gehad?
RV-274-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XJ 3.0 V6 Sovereign uit 2003?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld op 1 op 9 in de stad en 1 op 12 op de snelweg. Bij gemengd gebruik halen veel eigenaren 1 op 10–11.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor deze auto?
Voor een benzineauto van 175 pk uit 2003 betaal je in 2025 €1.344 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Jaguar?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), olielekkages en af en toe problemen met de brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automaat van de XJ 3.0 V6?
De ZF 5HP24-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000+ km of bij slecht onderhoud storingen geven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jaguar?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Zijn onderdelen en reparaties duur voor deze Jaguar?
Ja, onderdelen en reparaties zijn duur, zeker bij elektronica en luchtvering. Specialistische kennis is vaak nodig.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting na 150.000+ km, kan motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Automaatproblemen
Versnellingsbak (ZF 5HP24) kan na lang gebruik of slecht onderhoud storingen geven.
Kenmerken:
Harde schakelingen, slippen, storingmeldingen
Elektronische storingen
CAN-bus, boordcomputer, airco en bedieningselementen kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitvallende functies
Luchtvering lekkage
Optionele luchtvering kan op termijn lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zakken van de auto, waarschuwingslampjes
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel, carter of oliekoeler komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.