Kenteken check RV-313-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 233.399 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RV313G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken RV-313-G
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken RV-313-G
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken RV-313-G
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken RV-313-G
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken RV-313-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1387 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra comfort en uitstraling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en lage onderhoudskosten
- Degelijke wegligging en comfortabele vering voor segment
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven als onderhoud ontbreekt
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RV-313-G is een zwarte Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €30.040.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane Estate is de bekende K9K dCi 4-cilinder dieselmotor, die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode is K9K, een veelgebruikte Renault dieselmotor. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij oudere exemplaren of slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2016 met kenteken RV-313-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Vraag naar de staat van de koppeling en maak een proefrit om schakelen te testen. Let op eventuele storingslampjes en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken RV-313-G uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (RV-313-G)
Wat is de APK status van RV-313-G?
De APK van RV-313-G is verlopen op 27-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-313-G een import auto?
Ja, RV-313-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-313-G gehad?
RV-313-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 81 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.
Signalen:
Geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.