Kenteken check RV-489-X
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 204.500 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV489X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2000) – Kenteken RV-489-X
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2000) – Kenteken RV-489-X
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2000) – Kenteken RV-489-X
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2000) – Kenteken RV-489-X
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2000) – Kenteken RV-489-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke Limited Edition uitvoering met sportieve uitstraling
- Sterke en karaktervolle 2.0t turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Comfortabele cabriolet met softtop en voorwielaandrijving
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief exclusief model met goede cultstatus
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke slijtage aan transmissie en koppeling
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-489-X is een zwarte Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE Limited Edition uit 2000 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €45.015 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort.
De motor van deze Saab 9-3 Cabrio is een 2.0-liter (1985cc) inline-4 turbomotor, waarschijnlijk de B204E of een vergelijkbare variant uit de GM Ecotec-familie, met een vermogen van circa 113 kW (153 pk) tot 185 pk afhankelijk van de uitvoering. De motorcode voor deze 2.0t motor is doorgaans B204E of B204L, bekend om zijn DOHC 16-kleppen en turbocharged karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vooral bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabrio. De wegenbelasting voor een 113 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE Limited Edition met kenteken RV-489-X is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorprestaties te beoordelen. Door het beperkte aanbod en de cultstatus van deze cabriolet is het belangrijk om een goed onderhouden exemplaar te kiezen voor optimaal rijplezier en waardebehoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken RV-489-X uit 2000 is een karaktervolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Limited Edition een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 36
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (RV-489-X)
Wat is de APK status van RV-489-X?
De APK van RV-489-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-489-X een import auto?
Ja, RV-489-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-489-X gehad?
RV-489-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal B204E of B204L, een 2.0-liter turbocharged inline-4 uit de GM Ecotec-familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 113 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en transmissieproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
