Kenteken check RV-499-V
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 173.588 km (peildatum jun 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RV499V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken RV-499-V
Waardebehoud Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken RV-499-V
Onderhoud Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken RV-499-V
Veiligheid Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken RV-499-V
Prestaties Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken RV-499-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Volvo's R-Design Intro Edition biedt sportieve styling en luxe afwerking
- AWD-systeem zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud en marktwaarde in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud of software-update
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV in deze klasse
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is fors in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-499-V is een zwarte Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige dieselmotor.
De motor in deze Volvo XC40 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel, bekend onder de motorcode D4204T (volgens Volvo's D4 dieselmotoren). Deze 1969cc motor levert ongeveer 140 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepel rijgedrag. De motor is turbocharged en common-rail geïnjecteerd, wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo XC40 is een 8-traps automaat, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opschakelen, vooral als de software niet up-to-date is. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt wel meer rijcomfort en gemak, zeker in stadsverkeer en bij wisselende omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo XC40 2.0 D4 AWD ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition uit 2018 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse en uitvoering.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition met kenteken RV-499-V uit 2018 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de timing chain. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en of de software van de automaat up-to-date is. Controleer de turbo en injectoren op eventuele lekkages of storingen. Let op het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een Volvo specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken RV-499-V uit 2018 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en comfortabele AWD-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 D4 (RV-499-V)
Wat is de APK status van RV-499-V?
De APK van RV-499-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-499-V een import auto?
Nee, RV-499-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-499-V gehad?
RV-499-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC40 2018?
De motorcode is D4204T, een 1969cc 4-cilinder turbo dieselmotor met ongeveer 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Volvo XC40 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij opschakelen zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons bij gas geven.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik kan optreden bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.