Kenteken check RV-507-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 164.000 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken RV507T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken RV-507-T
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken RV-507-T
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken RV-507-T
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken RV-507-T
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken RV-507-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke wegligging en rijcomfort voor klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Interieur en afwerking wat gedateerd na 15+ jaar
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-507-T is een blauwe Ford Focus uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder Ti-VCT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1596cc Ti-VCT motor in deze Ford Focus is doorgaans de 'Duratec Ti-VCT 1.6' (motorcode C6 of DA3/DB3 afhankelijk van markt). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) tot 115 pk (85 kW) afhankelijk van uitvoering, met een compressieverhouding van 11.0:1 en variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere efficiëntie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Ti-VCT uit 2008 met kenteken RV-507-T is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken RV-507-T uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (RV-507-T)
Wat is de APK status van RV-507-T?
De APK van RV-507-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-507-T een import auto?
Ja, RV-507-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-507-T gehad?
RV-507-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec Ti-VCT 1.6', ook bekend als C6 of DA3/DB3 afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoeveel pk levert deze 1.6 Ti-VCT motor?
Deze motor levert tussen de 85 pk (63 kW) en 115 pk (85 kW), afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik en sensorstoringen.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de gaskleppositiesensor of lambda-sensor kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorlampje brandt, schommelend stationair toerental, verminderde prestaties.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
