Kenteken check RV-538-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 274.976 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken RV538X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2009) – Kenteken RV-538-X
Waardebehoud BMW 325i Touring (2009) – Kenteken RV-538-X
Onderhoud BMW 325i Touring (2009) – Kenteken RV-538-X
Veiligheid BMW 325i Touring (2009) – Kenteken RV-538-X
Prestaties BMW 325i Touring (2009) – Kenteken RV-538-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 3.0 liter N52 6-cilinder motor met 218 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik en koelprobleem bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij slijtage
- Transmissie kan bij hoge km-standen synchronisatieproblemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 160 pk
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne motoren
Volledige analyse
Kenteken RV-538-X is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor €51.180.
De motor in deze BMW 325xi Touring uit 2008 is een 3.0 liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 218 pk (160 kW) en 270 Nm koppel. De motorcode voor deze generatie (E91) 325xi is doorgaans de BMW N52B30, een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor staat bekend om zijn aluminium constructie en dubbele VANOS kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de waterpomp en thermostaat, maar geen timing chain problemen zoals bij latere turbo-motoren. Turboproblemen en injectorfalen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 325xi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of winterse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325xi uit 2008 met kenteken RV-538-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem (indien van toepassing), waterpomp en koelsysteem. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele olielekkages. De xDrive vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken RV-538-X uit 2009 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (RV-538-X)
Wat is de APK status van RV-538-X?
De APK van RV-538-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-538-X een import auto?
Ja, RV-538-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-538-X gehad?
RV-538-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter motor in de BMW 325xi Touring 2008?
De motorcode is N52B30, een atmosferische 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325xi Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 325xi?
Bekende problemen zijn matig olieverbruik en mogelijke defecten aan waterpomp en thermostaat, maar geen timing chain problemen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages ontwikkelen bij klepdekselpakking en oliekeerringen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Waterpomp en thermostaat falen
De elektrische waterpomp en thermostaat kunnen defect raken, wat leidt tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies, motor waarschuwingslampje.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Bij handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage van synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
xDrive aandrijflijn onderhoud
Vierwielaandrijving kan onderhoudsgevoelig zijn, met name differentiëlen en aandrijfassen.
Signalen:
Ongewone geluiden bij bochten, trillingen, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen iDrive
Soms storingen in iDrive systeem en elektronische bedieningseenheden.
Signalen:
Beeldscherm werkt niet, navigatie uitval, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
