Kenteken check RV-606-N
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 194.810 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RV606N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 d (2016) – Kenteken RV-606-N
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 d (2016) – Kenteken RV-606-N
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 d (2016) – Kenteken RV-606-N
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 d (2016) – Kenteken RV-606-N
Prestaties Mercedes-Benz E 220 d (2016) – Kenteken RV-606-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte OM654 2.0-liter dieselmotor met 143 pk en 400 Nm koppel
- Zeer comfortabele 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic)
- Rijk uitgeruste Lease Edition Prestige Plus uitvoering met veel luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelreputatie
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag en rijcomfort
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden (red)
- Injectoren kunnen slijtage vertonen en storingen veroorzaken (orange)
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen geven (orange)
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 143 pk in Nederland
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
- Turbo defecten komen zelden voor maar zijn kostbaar om te repareren
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-606-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 d Lease Edition Prestige Plus uit 2016 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €63.462 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en relatief zuinig dieselvermogen.
De motor in deze E-klasse 220 d is een 2.0-liter (1950cc) viercilinder diesel met motorcode OM654, een moderne common-rail turbodiesel met 143 pk (105 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en DOHC-klepbediening. De OM654 motor staat bekend om zijn verbeterde efficiëntie en lagere emissies ten opzichte van voorgangers. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo defecten komen minder vaak voor maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven (orange).
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor een E-klasse sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €530 en €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 d Lease Edition Prestige Plus met kenteken RV-606-N uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, olieverbruik en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere rijders die comfort en efficiency zoeken.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken RV-606-N uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Lease Edition Prestige Plus een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 50
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 d (RV-606-N)
Wat is de APK status van RV-606-N?
De APK van RV-606-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-606-N een import auto?
Ja, RV-606-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-606-N gehad?
RV-606-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Mercedes E-klasse 220 d uit 2016?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie in deze E-klasse?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 143 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze E-klasse 220 d?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorstoringen
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, niet soepel schakelen.
Turbo defecten (zelden)
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 d exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
