Kenteken check RV-643-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.705 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RV643H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RV-643-H
Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RV-643-H
Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RV-643-H
Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RV-643-H
Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RV-643-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1373 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel glas voor goed zicht
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke 1.6 HDi motor met 82 pk en 230 Nm koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor dieselauto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door MPV-segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-643-H is een rode Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Business uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 82 pk.
De motorcode voor de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor in de 2013 Citroen C4 Picasso is doorgaans de DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 familie. Deze 4-cilinder 16-klepper levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken en vroegtijdig vervangen moet worden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. Problemen met de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Business uit 2013 met kenteken RV-643-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en roetuitlaat. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt een betrouwbare en ruime MPV voor een redelijke prijs. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen.
Deze rode Citroen C4 Picasso met kenteken RV-643-H uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (RV-643-H)
Wat is de APK status van RV-643-H?
De APK van RV-643-H is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-643-H een import auto?
Ja, RV-643-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-643-H gehad?
RV-643-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Business?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso e-HDi 115 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
