Kenteken check RV-652-N
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 141.187 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken RV652N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RV-652-N
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RV-652-N
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RV-652-N
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RV-652-N
Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RV-652-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1317 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie
- Lichtgewicht en wendbaar, prettig rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
- Sporadisch olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur bevat harde plastics en beperkte opbergruimte
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-652-N is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €24.330 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de EP3 (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of problemen kan geven. Ook zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Style is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De handling van de auto wordt als prettig en wendbaar ervaren, mede dankzij het lichte gewicht van de auto (net onder 1100 kg).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken RV-652-N is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele versnellingsbakproblemen en de staat van de koppeling. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar een grondige technische check is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RV-652-N uit 2017 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (RV-652-N)
Wat is de APK status van RV-652-N?
De APK van RV-652-N is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-652-N een import auto?
Ja, RV-652-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-652-N gehad?
RV-652-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan binnen PSA voor de 1199cc 3-cilinder PureTech motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of controle wordt aanbevolen rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan voortijdig slijten of speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingsmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
