Kenteken check RV-805-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 174.845 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV805B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI (2014) – Kenteken RV-805-B
Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI (2014) – Kenteken RV-805-B
Onderhoud VW Polo 1.2 TDI (2014) – Kenteken RV-805-B
Veiligheid VW Polo 1.2 TDI (2014) – Kenteken RV-805-B
Prestaties VW Polo 1.2 TDI (2014) – Kenteken RV-805-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1132 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, airbags)
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-805-B is een blauwe Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €19.560.
De motorcode van de 1199cc 1.2 TDI motor in de Polo 2009 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 3-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of lagers kunnen reparatie vereisen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte motorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline uit 2009 met kenteken RV-805-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een blauwe uitvoering waar krasjes en lakproblemen kunnen opvallen. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige diesel met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken RV-805-B uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een compacte 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.2 TDI (RV-805-B)
Wat is de APK status van RV-805-B?
De APK van RV-805-B is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-805-B een import auto?
Ja, RV-805-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-805-B gehad?
RV-805-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 3-cilinder turbodiesel van 1199cc.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 55 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen en pakkingen, wat leidt tot olieverlies.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
