Kenteken check RV-827-D

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 14.189 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-235989
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RV-827-D
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 200 Cabriolet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-827-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken RV-827-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken RV-827-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken RV-827-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken RV-827-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken RV-827-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 41.000 - € 50.000
Catalogusprijs
€ 76.774
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
325 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
274920
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
829 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer comfortabele en stille cabriolet, ook bij hogere snelheden
  • Snelle en stille bediening van de softtop (20 seconden, tot 50 km/u)[4]
  • Uitgebreide standaarduitrusting, waaronder LED-verlichting, parkeersensoren en MBUX infotainment
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij Dynamic Select en Air Body Control[4]
  • Ruim en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit
  • Betrouwbare en krachtige 2.0 turbo benzinemotor voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij merkdealer
  • Beperkte kofferbakruimte (ca. 11,5 liter)[1]
  • Matig waardebehoud vergeleken met gesloten modellen
  • Weinig sportief karakter vergeleken met concurrenten als BMW 4-serie Cabrio
  • Kans op elektronische mankementen (airco, infotainment)
  • Hogere wegenbelasting en brandstofverbruik dan kleinere cabrio’s

Gedetailleerde analyse

Kenteken RV-827-D is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2018 met een 1991cc benzinemotor, automaat en een achter geplaatste softtop. Deze luxe vierzitter combineert open rijden met het comfort en de technologie van de E-klasse. De nieuwprijs bedroeg €72.225, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt.

Deze E-klasse Cabrio is uitgerust met de M274 DE 20 LA motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 184 pk (135 kW) bij 5.500 rpm[5]. Deze motorcode is bekend uit de E 200 modellen en wordt ook in de C-klasse en GLC gebruikt. De motor is technisch volwassen, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd of bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of kort ritten slijten (categorie: motor, ernst: yellow). Injectoren zijn elektronisch gestuurd en geven zelden problemen, tenzij er sprake is van vervuilde brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel, maar kan bij oudere exemplaren of na veel kilometers toenemen (categorie: motor, ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-traps automaat die soepel en betrouwbaar schakelt[5]. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor (vaak opgelost met software-update) en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit segment: een olie- en filterbeurt kost circa €250-€350 bij een merkdealer. Grote revisies (bijvoorbeeld om de 60.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Het WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk haalt u met gemengd gebruik al snel 8,0-9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar merkgebonden onderhoud (B-service om de 2 jaar of 30.000 km) kost al snel €400-€600. Reparaties aan elektronica (bijvoorbeeld airco, infotainment) kunnen prijzig zijn.

De huidige marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 2018 met kenteken RV-827-D ligt in 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 8 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere Duitse cabrio’s in deze klasse.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken RV-827-D uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en technisch geavanceerde open vierzitter. De 1991cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en slijtage. De automaat is betrouwbaar, maar vraagt periodiek onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier en de uitstraling maken veel goed.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €536
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €1012
Parkeerassistent €869
Navigatie €1012
Leer €2130
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2024
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 274920
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1991 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 234 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (RV-827-D)

Wat is de APK status van RV-827-D?

De APK van RV-827-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-827-D een import auto?

Nee, RV-827-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RV-827-D gehad?

RV-827-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 1991cc?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 9,0 l/100 km bij gemengd gebruik, terwijl het WLTP-verbruik rond de 6,5-7,0 l/100 km ligt.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland in 2025?

Circa €88 per maand.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Slijtage aan de distributieketting (orange), turbo (yellow), injectoren (yellow) en verhoogd olieverbruik (yellow) kunnen voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij koude motor (yellow) en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstand (orange).

Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe E-klasse Cabrio 2018?

Tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe snel gaat de softtop open en dicht?

De softtop opent en sluit in 20 seconden, ook tijdens het rijden tot 50 km/u[4].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring

Minimaal
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Schokkerig schakelen bij koude motor, vaak software-gerelateerd

Kenmerken:

Onregelmatig schakelgedrag

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage turbo bij intensief gebruik of kort ritten

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Airco, infotainment of andere elektronica geeft storing

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitval systemen

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 200 Cabriolet exemplaren

Voertuig Registratie