Kenteken check RV-864-H

APK verlopen - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-232234
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RV-864-H
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
500C 0.9 8V TwinAir Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-864-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken RV-864-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken RV-864-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken RV-864-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken RV-864-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken RV-864-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 25.415
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
71 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
199B6000
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Keren opgezocht
114 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik dankzij TwinAir turbomotor
  • Sportief uiterlijk met Sport-uitvoering styling
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Moderne technologie met start-stop systeem voor extra zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig rekken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controleren
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak door compacte formaat
  • Sommige onderdelen kunnen duur zijn door specifieke motorconfiguratie

Volledige analyse

Kenteken RV-864-H is een grijze Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2018 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 77 pk levert. Deze mini hatchback combineert een sportief uiterlijk met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor stadsgebruik en lichte ritten.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2000, is een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De TwinAir motor is innovatief maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderdelen die kunnen falen en problemen met injectoren die verstopt kunnen raken. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn incidenteel gemeld maar niet wijdverspreid.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport met kenteken RV-864-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele vervanging of reparaties hiervan. Controleer ook het oliepeil en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Door het compacte formaat en sportieve karakter is deze auto geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken.

Deze grijze Fiat 500 met kenteken RV-864-H uit 2018 is een charmante en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo kan deze auto een betrouwbare metgezel zijn voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Leer €1200
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018 – Afbeelding 1
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018 – Afbeelding 2
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018 – Afbeelding 3
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018 – Afbeelding 4
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B6000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,57 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (RV-864-H)

Wat is de APK status van RV-864-H?

De APK van RV-864-H is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RV-864-H een import auto?

Nee, RV-864-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RV-864-H gehad?

RV-864-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir turbomotor is doorgaans 312A2000.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, wat een serieus probleem is dat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken waardoor motorgeluiden ontstaan en de motor slecht gaat lopen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p kentekens

Type Plaat