Kenteken check RX-261-G
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 76.428 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor RX261G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RX-261-G
Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RX-261-G
Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RX-261-G
Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RX-261-G
Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RX-261-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 twin-turbo hybride motor met 462 pk systeemvermogen
- Soepele en snelle 8-traps PDK automatische transmissie
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met extra laadruimte
- Geavanceerde hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 50 km
- Goede wegligging en all-wheel drive voor optimale grip en rijplezier
- Hoge nieuwprijs en luxe afwerking zorgen voor goed waardebehoud
Waar je op moet letten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Hoge kosten bij reparatie van hybridecomponenten en PDK
- Beperkte elektrische actieradius in praktijk
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-261-G is een witte Porsche Panamera Sport Turismo uit 2018 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze ruime combi met voor- en achterstoelen combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €119.807.
De motor in deze Panamera Sport Turismo is een 2.9-liter V6 twin-turbo met een cilinderinhoud van 2894cc, motorcode wordt vaak aangeduid als M 420 of M 420E (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 330 pk (243 kW) en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor die het systeemvermogen op 462 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers, wat zorgt voor een krachtige maar relatief efficiënte aandrijving. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De transmissie is een 8-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de PDK zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,5 liter per 100 km in hybride modus, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 243 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een tarief rond de €500-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid met kenteken RX-261-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor of transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het hybride karakter en de luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed.
Deze witte Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken RX-261-G uit 2018 is een krachtige en praktische hybride sportwagen met een geavanceerde 2.9-liter V6 motor en een soepele 8-traps PDK automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (RX-261-G)
Wat is de APK status van RX-261-G?
De APK van RX-261-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-261-G een import auto?
Nee, RX-261-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-261-G gehad?
RX-261-G heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in deze Panamera?
De motorcode wordt vaak aangeduid als M 420 of M 420E, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze auto?
De 8-traps PDK is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 243 pk hybride ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
PDK transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Turbocharger lekkage of slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's olie lekken of slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera 4 E-Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
