Kenteken check RX-296-H
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 155.393 km (peildatum jan 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken RX296H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken RX-296-H
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken RX-296-H
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken RX-296-H
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken RX-296-H
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken RX-296-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuivere, zuinige en krachtige 1.4 Boosterjet-turbomotor
- Degelijke, onderhoudsarme techniek met weinig mankementen
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte SUV
- Goede uitrusting in High Executive uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, CarPlay)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Betrouwbaar imago van Suzuki
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse merken
- Beperkte rijdynamiek; niet sportief
- Basic interieurafwerking
- Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
- Geen hybride of plug-in variant beschikbaar
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken RX-296-H is een blauwe Suzuki S-Cross uit 2016 met een 1373cc motor, 103pk (103 kW), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze High Executive uitvoering werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.959 en valt in het lagere SUV-segment (L-segment). De auto biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een zuinige, krachtige benzinemotor met turbo[3].
**Motorcode & techniek** De motorcode van de 1373cc 4-cilinder benzinemotor is K10C[9]. Deze DOHC-turbomotor levert 103 kW (140 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 220 Nm bij 1.500–4.000 tpm[3][8]. De motor beschikt over directe inspuiting, een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 9,9:1[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverbreide meldingen van slijtage of problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd op olieverlies en turbo-gerelateerde storingen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervuild raken door slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn op oliepeil (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel na 100.000 km een koppelingsrevisie (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
**Transmissie & rijgedrag** De voorwielaangedreven Suzuki S-Cross 2016 met kenteken RX-296-H biedt een soepele, lichte bediening van de handgeschakelde versnellingsbak. De auto is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is eenvoudig, maar degelijk gebouwd. Elektronische stabiliteitscontrole, hill hold control en meerdere airbags zorgen voor een veilige rijervaring[4].
**Verbruik (WLTP vs praktijk)** Fabrieksopgave (NEDC): 43,5 mpg (ca. 1 op 18,5), stad 37,3 mpg, snelweg 48 mpg[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van gebruik en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar reken op ca. 10% hoger praktijkverbruik dan de NEDC-waarde. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een blauwe Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Japans merk in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties**: Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging - **Totale jaarlijkse kosten**: €200–€400 bij normaal gebruik **Wegenbelasting (103pk in Nederland)** De wegenbelasting voor deze 103pk benzine-SUV bedraagt ca. €140–€154 per kwartaal (2025), afhankelijk van provincie en gewicht[3].
**Voordelen** - **Zuivere en zuinige turbomotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3] - **Degelijke, onderhoudsarme techniek** met weinig bekende mankementen - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte SUV - **Goede uitrusting** in High Executive uitvoering: o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie, achteruitrijcamera, Apple CarPlay/Android Auto[4] - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten - **Betrouwbaar imago** van Suzuki **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse merken - **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief, maar wel comfortabel - **Gebruikte materialen** in het interieur voelen wat basic aan - **Beperkte trekcapaciteit** (geen officiële aanhangerklasse) - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar - **Beperkt aanbod op de occasionmarkt**; minder keuze dan bij populaire merken
Deze blauwe Suzuki S-Cross met kenteken RX-296-H uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte SUV met een moderne uitrusting en lage gebruikskosten. De 1.4 Boosterjet-motor (K10C) is technisch degelijk, kent weinig bekende problemen en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Voor kopers die een onderhoudsarme, ruim uitgeruste en betaalbare SUV zoeken, is de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (RX-296-H)
Wat is de APK status van RX-296-H?
De APK van RX-296-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-296-H een import auto?
Ja, RX-296-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-296-H gehad?
RX-296-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 18,5 (5,4 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €140–€154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[3].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
€200–€400 per jaar bij normaal gebruik (inclusief APK, onderhoudsbeurt en incidentele reparaties).
Hoe betrouwbaar is de motor?
De K10C-motor is degelijk en kent weinig structurele problemen, mits tijdig onderhouden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €14.000 voor een exemplaar uit 2016 met gemiddelde kilometerstand.
Heeft deze auto Apple CarPlay/Android Auto?
Ja, de High Executive uitvoering uit 2016 is uitgerust met Smartphone Link Display en ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto[4].
Mogelijke gebreken
Turbo-problemen bij hoge kilometerstand
Incidenteel olieverlies of turbo-storingen bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Vervuilde injectoren
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn
Kenmerken:
Dalend oliepeil tussen services
Koppelingsslijtage
Na hoge kilometerstand mogelijk koppelingsrevisie nodig
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen in infotainment of sensoren
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, niet-werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|