Kenteken check RX-327-X

APK verlopen - 3+ eigenaars - 228.011 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-537882
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RX-327-X
Automerk
BMW
BMW logo
Type
318d
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-327-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
BMW 318d 2014

Betrouwbaarheid BMW 318d (2014) – Kenteken RX-327-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud BMW 318d (2014) – Kenteken RX-327-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318d (2014) – Kenteken RX-327-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 318d (2014) – Kenteken RX-327-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 318d (2014) – Kenteken RX-327-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 47.723
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
28 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
790 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 320 Nm koppel
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en luxe Executive-uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijgedrag typisch BMW
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Bekende distributiekettingproblemen met dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl

Volledige analyse

Kenteken RX-327-X is een witte BMW 3-serie 318d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.695.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 318d Executive uit 2012 draagt de motorcode N47, een bekende BMW TwinPower Turbo motor met variabele geometrie turbo en common-rail directe injectie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9 seconden). De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5). Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is een matig risico op verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijtechniek worden toegepast. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 318d Executive uit 2012 met kenteken RX-327-X is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde transmissie is een pluspunt voor liefhebbers van een sportieve rijstijl, mits de koppeling in goede staat is.

Deze witte BMW 3-serie met kenteken RX-327-X uit 2014 is een aantrekkelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is dit model een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1180
Metallic lak €840

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

6 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

BMW 318d 2014 – Afbeelding 1
september 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 2
september 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 3
september 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 4
september 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 06-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,62 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 318d (RX-327-X)

Wat is de APK status van RX-327-X?

De APK van RX-327-X is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RX-327-X een import auto?

Ja, RX-327-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RX-327-X gehad?

RX-327-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?

De motorcode is N47, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318d?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d modellen

Auto Nummerplaat