Kenteken check RX-474-S
APK verlopen - 5 eigenaars - 131.675 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RX474S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant R (2018) – Kenteken RX-474-S
Waardebehoud VW Golf Variant R (2018) – Kenteken RX-474-S
Onderhoud VW Golf Variant R (2018) – Kenteken RX-474-S
Veiligheid VW Golf Variant R (2018) – Kenteken RX-474-S
Prestaties VW Golf Variant R (2018) – Kenteken RX-474-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant R geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1527 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI EA888 motor met 228 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- DSG automatische transmissie met snelle en soepele schakelingen
- Sportief en toch comfortabel rijgedrag met adaptieve demping
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting voor het segment
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- DSG transmissie kan dure reparaties vereisen bij falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
- Navigatie en premium audio zijn vaak optionele extra's
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-474-S is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2018 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 228 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en vierwielaandrijving (4Motion). De nieuwprijs lag rond de €58.320, wat deze Golf R tot een sportieve en luxe uitvoering maakt.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in de Golf R uit 2017 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 228 pk (170 kW) in de Nederlandse markt, hoewel internationale versies soms tot 310 pk gaan. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo-onderdelen en injectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Golf R is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters, die om de 60.000 km aanbevolen worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief eventuele grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2017 met kenteken RX-474-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks met all-wheel drive en een premium uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R met kenteken RX-474-S uit 2018 is een krachtige en veelzijdige sportieve hatchback met een betrouwbare motor en geavanceerde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf R veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een waardevaste en begeerlijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant R (RX-474-S)
Wat is de APK status van RX-474-S?
De APK van RX-474-S is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-474-S een import auto?
Nee, RX-474-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-474-S gehad?
RX-474-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf R?
De motorcode is onderdeel van de EA888 serie, specifiek de derde generatie EA888 Gen3, bekend om zijn 1984cc inhoud en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud spannerproblemen vertonen, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf R in Nederland?
De wegenbelasting voor een 228 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf R uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de DSG automaat?
DSG transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Symptomen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig rijgedrag.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken, vooral bij intensief gebruik of slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
