Kenteken check RX-477-J
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 97.408 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RX477J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RX-477-J
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RX-477-J
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RX-477-J
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RX-477-J
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RX-477-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1317 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele DSG-automaat die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt
- Praktische en ruime combi uitvoering met voldoende laadruimte
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij sommige TSI-motoren vroeg slijten, hoewel minder vaak bij 1.0 TSI
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen vertonen
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met vergelijkbare motoren
Volledige analyse
Kenteken RX-477-J is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €29.520.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechnologie voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die vooral bij grotere TSI-motoren voorkomt. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Comfortline uit 2017 met kenteken RX-477-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van oliewissels en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing ketting slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van zuinigheid en praktische ruimte, maar let op mogelijke kleine elektronische storingen.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken RX-477-J uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 999cc TSI-motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
+22
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (RX-477-J)
Wat is de APK status van RX-477-J?
De APK van RX-477-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-477-J een import auto?
Nee, RX-477-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-477-J gehad?
RX-477-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Heeft deze motor een timing ketting of een riem?
De 1.0 TSI motor gebruikt een timing ketting, die normaal gesproken onderhoudsvrij is maar kan slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfires.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen in de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, geen directe motorstoringen maar verhoogd risico bij verwaarlozing.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer of multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.0 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
