Kenteken check RX-524-G

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 87.299 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-478410
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RX-524-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-524-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-524-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-524-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-524-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-524-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-524-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 24.770
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
211 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
159 voertuigen
Bekeken
648 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en demping.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stads- en snelwegritten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Sporadische olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine benzinemotor.
  • Interieur en afwerking minder premium vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken RX-524-G is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.040.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 uit 2017 heeft de motorcode 'EB2FA' of 'EB2ADTS' afhankelijk van de uitvoering, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 81 pk variant is iets minder krachtig dan de 110 of 130 pk versies, maar biedt voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kans op vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Wel zijn er sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk. De marktwaarde van een 2017 model Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken RX-524-G is het raadzaam om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.

Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken RX-524-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,728 km geregistreerd

XXX,728 km
INFO
7 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 mei 2020
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (RX-524-G)

Wat is de APK status van RX-524-G?

De APK van RX-524-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RX-524-G een import auto?

Nee, RX-524-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RX-524-G gehad?

RX-524-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2FA of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active?

Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sporadisch kunnen synchronisatieringen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelen moeilijkheden

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.

Signalen:

Storingsmeldingen, uitval van functies zoals navigatie of airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 110 kentekens

Type Plaat