Kenteken check RX-578-P
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 202.799 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RX578P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d (2006) – Kenteken RX-578-P
Waardebehoud BMW 318d (2006) – Kenteken RX-578-P
Onderhoud BMW 318d (2006) – Kenteken RX-578-P
Veiligheid BMW 318d (2006) – Kenteken RX-578-P
Prestaties BMW 318d (2006) – Kenteken RX-578-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede prestaties voor een diesel
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-578-P is een zwarte BMW 3-serie uit 2006 met een 1995cc motor. Deze auto is een sedan met een handmatige transmissie en een achterwielaandrijving. De nieuwprijs was €40.100.
De motorcode voor de 1995cc motor is M47TÜD20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik.
De handmatige transmissie is betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor deze oude modellen, maar in de praktijk ligt het verbruik rond de 5-7 liter per 100 km. De huidige marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, betrouwbare motor en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken RX-578-P uit 2006 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d (RX-578-P)
Wat is de APK status van RX-578-P?
De APK van RX-578-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-578-P een import auto?
Ja, RX-578-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-578-P gehad?
RX-578-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie 320d uit 2001?
De top snelheid is ongeveer 216 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 5-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Is de BMW 3-serie 320d uit 2001 een goede aankoop?
Ja, deze auto kan een goede keuze zijn vanwege de lage brandstofkosten en betrouwbare motor, maar controleer de staat van de motor en transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Lagere vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofefficiëntie beïnvloeden.
Symptomen:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
