Kenteken check RX-592-Z
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 92.952 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor RX592Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 75 83g (2018) – Kenteken RX-592-Z
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 75 83g (2018) – Kenteken RX-592-Z
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 75 83g (2018) – Kenteken RX-592-Z
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 75 83g (2018) – Kenteken RX-592-Z
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 75 83g (2018) – Kenteken RX-592-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 BlueHDi 75 83g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 20 haalbaar)
- Betrouwbare en beproefde dieselmotor (DV6)
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment
- Goede basisuitrusting in Feel-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel
Minpunten
- Matig waardebehoud door dieselbeleid
- Beperkt vermogen (75pk), traag op de snelweg
- Houterig rijgedrag in de stad
- Verouderd infotainmentsysteem
- Beperkte ruimte achterin
- Toekomst onzeker door strenger dieselbeleid
Volledige analyse
Kenteken RX-592-Z is een witte Citroen C3 uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder turbodiesel (1.6 BlueHDi 55kW/75pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €18.020. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 BlueHDi 55kW/75pk in de Citroen C3 2018 heeft motorcode DV6C (ook wel DV6D genoemd, afhankelijk van emissienorm). Dit is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, intercooler en Euro 6-norm[6][7]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend met de distributieketting bij deze motor, mits tijdig vervangen (ca. 180.000 km of 10 jaar). - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Injectoren**: Common rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Periodiek injectorreiniging aanbevelen. - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld, maar controleer oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden. **Transmissie** Deze C3 heeft een 5-versnellings handbak. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak, mits tijdig olie vervangen (ca. elke 90.000 km). Onderhoudskosten zijn laag, reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik[1]. **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik ca. 3,6 l/100km (78 g/km CO₂)[6]. - **Praktijk**: Reëel verbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 55kW (75pk) uit 2016 betaal je in Nederland in 2025 ca. €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
## Transmissie & Rijgedrag De 5-bak schakelt soepel en is betrouwbaar. Geen bekende grote defecten, mits onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen ca. €100-€150 per keer. APK-keuring jaarlijks ca. €40-€60. Kleine servicebeurt €150-€200, grote service €250-€350 (afhankelijk van garage). De C3 rijdt comfortabel, maar is in de stad wat houterig door het relatief lage koppel bij lage toeren. Op de snelweg is de auto zuinig en rustig[3].
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een Citroen C3 1.6 BlueHDi Feel uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van ca. €6.000-€8.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud** Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is ca. 35-45% van de nieuwprijs over. Dieselcompacten verliezen sneller waarde dan benzine- of hybridevarianten, mede door strenger beleid rond diesel in steden.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Praktijkverbruik rond 1 op 20 mogelijk, ideaal voor woon-werkverkeer[3][6]. - **Betrouwbare motor**: DV6-blok staat bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Lage onderhoudskosten**: Geen dure reparaties bekend, onderdelen zijn betaalbaar. - **Comfortabel interieur**: Ruim voor een compacte auto, prettige stoelen. - **Goede uitrusting**: Feel-uitvoering heeft airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Lage wegenbelasting**: Voor een diesel uit 2016 relatief voordelig. **Nadelen** - **Matig waardebehoud**: Dieselcompacten dalen sneller in waarde. - **Beperkt vermogen**: 75pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg traag inhalen. - **Houterig in de stad**: Lage koppel bij lage toeren, schakelen vereist. - **Infotainment verouderd**: Bediening niet intuïtief, beperkte connectiviteit[3]. - **Beperkte ruimte achterin**: Voor lange passagiers krap. - **Dieselbeleid**: Toegang tot steden wordt beperkter, toekomstwaarde onzeker.
Deze witte Citroen C3 met kenteken RX-592-Z uit 2018 is een zuinige, betrouwbare compacte hatchback met lage gebruikskosten, maar beperkt vermogen en matig waardebehoud. Ideaal voor forensen die veel kilometers maken, minder geschikt voor wie veel in de stad rijdt of een sportieve auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 75 83g (RX-592-Z)
Wat is de APK status van RX-592-Z?
De APK van RX-592-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-592-Z een import auto?
Nee, RX-592-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-592-Z gehad?
RX-592-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Citroen C3 1.6 BlueHDi 75pk in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 l/100km (1 op 18-22), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3][6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine service €150-€200, grote service €250-€350. APK €40-€60. Geen dure reparaties bekend bij normaal onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een diesel van 55kW (75pk) uit 2016.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €6.000 en €8.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo-uitval en vervuilde injectoren. Geen structurele problemen met distributieketting of olieverbruik bij goed onderhoud.
Is deze auto geschikt voor veel stadsverkeer?
De auto is zuinig, maar het lage koppel bij lage toeren maakt hem wat houterig in de stad. Dieselbeleid in steden wordt strenger, houd hier rekening mee.
Veel voorkomende klachten
Turbo-uitval
Incidenteel uitval door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Common rail injectoren gevoelig voor vervuiling
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Distributieketting slijtage
Geen grote problemen, maar tijdig vervangen noodzakelijk
Signalen:
Geratel bij koude start (laat stadium)
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar controleer bij hoge km-stand
Signalen:
Dalend oliepeil
Versnellingsbak (handmatig)
Geen grote defecten bekend, mits onderhouden
Signalen:
Kraken bij schakelen (oude olie)
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C3 BlueHDi 75 83g exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|