Kenteken check RX-751-K

APK verlopen - 4+ eigenaars - 440.089 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-416034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RX-751-K
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI clean diesel
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-751-K: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-751-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-751-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-751-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-751-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-751-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 44.574
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
53 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJC
Vergelijkbare voertuigen in NL
188 voertuigen
Keren opgezocht
112 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2012.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig onderhouden.
  • Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn in vergelijking met niet-premium merken.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken RX-751-K is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI motoren met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Pro Line S uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 143 pk varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 6-traps Tiptronic of S tronic (dubbelkoppeling) afhankelijk van uitvoering. De S tronic automaat staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken RX-751-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorfouten via een diagnoseapparaat. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de automaat. Een proefrit en visuele inspectie op olielekkages en onregelmatig schakelen zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken RX-751-K uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een zuinige 1968cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €990
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1655
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,270 km geregistreerd

XXX,270 km
INFO
12 november 2019
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJC
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (RX-751-K)

Wat is de APK status van RX-751-K?

De APK van RX-751-K is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RX-751-K een import auto?

Ja, RX-751-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RX-751-K gehad?

RX-751-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de Pro Line S uitvoering uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of defect

Olielekkage of slijtage van turbo kan vermogensverlies veroorzaken.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorfouten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel in Nederland

Auto Nummerplaat