Kenteken check RX-777-B
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 90.723 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RX777B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken RX-777-B
Waardebehoud Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken RX-777-B
Onderhoud Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken RX-777-B
Veiligheid Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken RX-777-B
Prestaties Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken RX-777-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij lichte bouw en turbo motor.
- Stijlvol en onderscheidend design met veel personalisatiemogelijkheden.
- Degelijke 1.6 THP motor met goede prestaties en koppel.
- Ruim interieur voor segment, met relatief grote bagageruimte.
- Redelijk compleet uitgerust in de Ultra Prestige uitvoering.
- Goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren Euro NCAP).
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere exemplaren.
- Beperkte achterin-ruimte en instap door 3-deurs carrosserie.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RX-777-B is een grijze Citroen DS3 1.6 THP Ultra Prestige uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 114 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €29.990.
De motor in deze Citroen DS3 1.6 THP Ultra Prestige is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode EP6 (uit de PSA Peugeot Citroën groep). Deze motor levert officieel 114 pk (85 kW) in deze uitvoering, hoewel vergelijkbare THP-motoren vaak 150-156 pk leveren in andere varianten. De motor heeft een DOHC-kop met 16 kleppen en een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de DS3 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden bij het schakelen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De DS3 staat bekend om zijn wendbare en sportieve rijgedrag, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte auto met turbo; jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en distributiekettingcontrole zijn standaard. Gemiddelde onderhoudskosten liggen rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.6 THP Ultra Prestige met kenteken RX-777-B uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een sportief rijgevoel en een stijlvol design, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door turbo en directe injectie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen DS3 met kenteken RX-777-B uit 2013 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua rijplezier en design, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is het een leuke en relatief betaalbare auto voor liefhebbers van compacte sportieve wagens.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 3 THP 155 (RX-777-B)
Wat is de APK status van RX-777-B?
De APK van RX-777-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-777-B een import auto?
Ja, RX-777-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-777-B gehad?
RX-777-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen DS3 uit 2010?
De motorcode is EP6, een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 114 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen is de handgeschakelde bak betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en schakelfouten kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 1.6 THP Ultra Prestige uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
