Kenteken check RZ-347-X
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 2.016 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RZ347X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RZ-347-X
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RZ-347-X
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RZ-347-X
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RZ-347-X
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RZ-347-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2340 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met plek voor 7-9 personen.
- Degelijke en efficiënte 2.1-liter OM651 dieselmotor met 100 pk.
- Zeer soepele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie.
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard airbags en ESP.
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (7-9 l/100 km praktijk).
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge km-standen.
- Turbo en injectorstoringen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting relatief hoog door gewicht en dieselmotor.
- Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden.
Uitgebreide analyse
Kenteken RZ-347-X is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel passagiers of laadruimte nodig heeft, met een nieuwprijs van circa €57.590.
De motor in deze Vito Tourer is de OM651.925, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie en DOHC. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 360 Nm koppel, wat voldoende is voor een comfortabele rijervaring in een zware bus. De OM651 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie van Mercedes-Benz, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, vooral bij stadsgebruik en volle belading. Wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2014 met kenteken RZ-347-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken RZ-347-X uit 2016 is een robuuste en ruime personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (RZ-347-X)
Wat is de APK status van RZ-347-X?
De APK van RZ-347-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-347-X een import auto?
Ja, RZ-347-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-347-X gehad?
RZ-347-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?
De motorcode is OM651.925, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Elektronische storingen kunnen voorkomen maar zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselbus?
Ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito Tourer 114 BlueTEC uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de OM651 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
De 7G-TRONIC automaat kan elektronische storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2340 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
