Kenteken check RZ-386-V
APK geldig tot nov 2026 - 11 eigenaars - 136.330 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZ386V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken RZ-386-V
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken RZ-386-V
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken RZ-386-V
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken RZ-386-V
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken RZ-386-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 218i Gran Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur met optionele derde rij en grote kofferbak
- Comfortabel en hoogwaardig afgewerkt interieur (High Executive)
- Redelijk zuinige en moderne driecilinder benzinemotor
- Veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Goede parkeerhulp (camera/sensoren)
- Betrouwbaarheid motor bij goed onderhoud
Nadelen
- Voorwielaandrijving zorgt voor minder sportief rijgedrag
- Automaat kan storingsgevoelig zijn bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten hoger dan bij Aziatische concurrenten
- Matig waardebehoud vergeleken met andere BMW’s
- Derde rij beperkt geschikt voor volwassenen
- Incidenteel elektronische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RZ-386-V is een blauwe BMW 2-serie Gran Tourer uit 2018 met een 1499cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze unieke MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1499cc driecilinder benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer 218i High Executive heeft als motorcode **B38A15** (ook wel B38A15M0)[2][4]. Dit is een moderne, lichtgewicht motor met turbo en directe injectie, ontwikkeld in samenwerking met MINI. Het vermogen bedraagt 100 kW (136 pk) bij 4400–6000 rpm en het koppel 220 Nm bij 1250–4300 rpm[4][6][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege exemplaren (tot circa 2017) zijn er meldingen van slijtage of geluid van de distributieketting. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt opgemerkt. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud en tijdige vervanging aanbevolen). - **Turbo:** Incidenteel zijn er problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, zelden bij goed onderhouden exemplaren). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel korte ritten. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een laag olieverbruik bij goed onderhoud. Incidenteel melden eigenaren iets hoger verbruik bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, geen structureel probleem). **Transmissie:** De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Aisin-serie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen er schakelproblemen of slijtage aan de koppeling optreden. **Ernst: orange** (matig, vooral bij intensief gebruik). Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300–€400, afhankelijk van de dealer. Vervanging van een complete automaat is kostbaar (>€2000).
## Transmissie & Rijgedrag De BMW 2-serie Gran Tourer 218i High Executive is voorwielaangedreven en beschikt over een 6-traps automaat[2]. Het rijgedrag is comfortabel en geschikt voor gezinsgebruik, maar minder sportief dan traditionele BMW-modellen. De voorwielaandrijving zorgt voor een ruim interieur, maar kan bij hard accelereren wat ‘torquesteer’ (sturen bij optrekken) veroorzaken. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Service:** Jaarlijkse kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600 (afhankelijk van dealer en kilometerstand). - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronische storingen. Budget €500–€1000 per jaar voor regulier onderhoud en kleine reparaties.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,5–6,0 l/100km (gecombineerd)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 6,5–7,5 l/100km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €41.303 (2015) - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000–€16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium MPV; vergelijkbaar met andere Duitse midi-MPV’s, maar lager dan traditionele BMW-modellen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Drie rijen stoelen (optie), grote kofferbak (645–805 liter)[4]. - **Comfort:** Hoogwaardig interieur, goede stoelondersteuning, luxe uitvoering (High Executive). - **Verbruik:** Redelijk zuinig voor een MPV van dit formaat[2][3]. - **Betrouwbaarheid motor:** Over het algemeen betrouwbare driecilinder, mits goed onderhouden. - **Rij-assistenten:** Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (DSC, ABS, airbags)[1]. - **Parkeerhulp:** Camera en sensoren vaak standaard in High Executive. **Nadelen** - **Voorwielaandrijving:** Minder ‘BMW-rijgevoel’, soms torquesteer. - **Transmissie:** Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij Aziatische concurrenten. - **Waardebehoud:** Lager dan bij traditionele BMW’s. - **Derde rij:** Krappe beenruimte, vooral voor volwassenen. - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van kleine storingen in infotainment of parkeersensoren.
Deze blauwe BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken RZ-386-V uit 2018 is een praktische, comfortabele en relatief zuinige gezins-MPV met een hoogwaardig interieur en veel standaard veiligheidsvoorzieningen. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. Het waardebehoud is matig en de onderhoudskosten liggen hoger dan bij Aziatische concurrenten. Voor gezinnen die ruimte, comfort en een premium uitstraling zoeken, is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto niet te veel kilometers heeft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (RZ-386-V)
Wat is de APK status van RZ-386-V?
De APK van RZ-386-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-386-V een import auto?
Nee, RZ-386-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-386-V gehad?
RZ-386-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 2-serie Gran Tourer 218i High Executive?
136 pk (100 kW) bij 4400–6000 rpm[6][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
6,5–7,5 l/100km in de praktijk, WLTP claimt 5,5–6,0 l/100km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €44 per maand (€528 per jaar) voor een benzineauto van 100 pk in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting (orange), turbo (yellow), injectoren (yellow)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan (orange).
Wat is de huidige marktwaarde?
€12.000–€16.000 (2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage/geluid bij vroege exemplaren
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorschade bij uitstel
Turbo
Incidenteel storingen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Automaat
Schakelproblemen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Horten, slippen, storingslampje
Elektronica
Kleine storingen infotainment/parkeersensoren
Herkenningspunten:
Beeldscherm hapert, sensoren reageren traag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218i Gran Tourer in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|