Kenteken check RZ-875-V
5 eigenaars - 102.484 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RZ875V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken RZ-875-V
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken RZ-875-V
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken RZ-875-V
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken RZ-875-V
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken RZ-875-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1220 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en relatief krachtige 1.4 TDI motor met 90 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat met soepele schakeling
- Compacte en premium uitstraling met goede bouwkwaliteit
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie praktisch voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten en reparaties zijn relatief hoog voor een B-segment auto
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RZ-875-V is een grijze Audi A1 Sportback 1.4 TDI Adrenalin uit 2018 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.545 en is populair vanwege zijn zuinige motor en premium uitstraling.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor van deze Audi A1 Sportback draagt de motorcode CUSB. Deze common-rail turbodiesel levert 66 kW (90 pk) en 230 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor heeft een DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 16,1:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 94 g/km) en een officieel WLTP-verbruik van circa 3,3-3,6 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak rond 4,5 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kent bij oudere exemplaren soms problemen met mechatronica en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A1 1.4 TDI automaat liggen gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 66 pk dieselmotor bedraagt circa €320 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TDI Adrenalin met automaat en bouwjaar 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken RZ-875-V uit 2018 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.4 TDI motor en comfortabele automaat. Let op onderhoud en bekende zwakke punten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 50
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TDI (RZ-875-V)
Is RZ-875-V een import auto?
Nee, RZ-875-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-875-V gehad?
RZ-875-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CUSB, een 1422cc 3-cilinder common-rail turbodiesel met 66 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi A1?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,3-3,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €320 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback 1.4 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig slijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.4 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
