Kenteken check RZ-876-Z

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 80.930 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-537109
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RZ-876-Z
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Countryman Cooper SE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RZ-876-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
MINI Countryman Cooper SE 2018

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken RZ-876-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken RZ-876-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken RZ-876-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken RZ-876-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken RZ-876-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 46.123
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
190 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B38A15A
Aantal in Nederland
121 voertuigen
Aantal keren bekeken
273 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Plug-in hybride aandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
  • ALL4 vierwielaandrijving biedt goede grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer.
  • Compacte SUV met sportief rijgedrag en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen.
  • Goede standaarduitrusting in de Pepper uitvoering, inclusief moderne infotainment en veiligheidssystemen.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en hybride technologie.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en extra uitrusting.
  • Beperkte bagageruimte door accu's onder de vloer.
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere benzinevarianten.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij weinig opladen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RZ-876-Z is een blauwe Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Pepper uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert sportieve prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijving en biedt vierwielaandrijving (ALL4). De nieuwprijs lag rond €41.069.

De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Countryman is onderdeel van de BMW B38 motorfamilie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 100 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen. Bekende motorproblemen bij Mini Cooper modellen met vergelijkbare motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting). De timing chain kan slijten of problemen geven door onvoldoende smering of spanning, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent gemeld bij deze hybride variant, mede door de relatief nieuwe motorconstructie en het hybride systeem. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De automaat in de Mini Countryman Cooper S E ALL4 is een 6- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), ontworpen voor soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze plug-in hybride ligt rond 1,8-2,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder tussentijds opladen. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Pepper uit 2017 met kenteken RZ-876-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Let op eventuele meldingen van de 'check engine' lamp die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en accu. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor soepel te ervaren. Vraag naar eventuele garantie of historie van reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken RZ-876-Z uit 2018 is een sportieve en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1499cc motor en automatische transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is bij oudere Mini's, zijn er bij dit model geen wijdverspreide ernstige problemen bekend mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, met een marktconforme prijs en acceptabel onderhoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €900
Leer €1590
Metallic lak €600
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

XXX,567 km
INFO
25 juli 2020
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

Beeldmateriaal

MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 1
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 2
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 3
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 4
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B38A15A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 385 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,8 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 2,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 49 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Countryman Cooper SE (RZ-876-Z)

Wat is de APK status van RZ-876-Z?

De APK van RZ-876-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RZ-876-Z een import auto?

Nee, RZ-876-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RZ-876-Z gehad?

RZ-876-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder 1.5-liter benzinemotor aangepast voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij dit model?

De timing chain kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van slijtage en spannerproblemen bij oudere Mini's; tijdig olie verversen is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, hoger dan de WLTP van circa 1,8-2,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 100 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage of falen van de timing chain en bijbehorende spanners kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, 'check engine' lamp, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Elektronische Transmissieproblemen

Storingen in de automatische transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Belangrijk
Elektronica

Hybride Accu Capaciteitsverlies

Na enkele jaren kan de accu capaciteit afnemen, wat rijbereik vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische actieradius, waarschuwingen in boordcomputer.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbocharger Slijtage

Hoewel minder frequent, kan de turbo slijtage vertonen door hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Countryman Cooper SE in Nederland

Voertuig Registratie