Kenteken check RZ-935-N
APK verlopen - 3 eigenaars - 132.460 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RZ935N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken RZ-935-N
Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken RZ-935-N
Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken RZ-935-N
Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken RZ-935-N
Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2018) – Kenteken RZ-935-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage brandstofkosten en wegenbelasting
- Ruim en flexibel interieur met VarioFlex achterbank en grote kofferbak (479-588 liter)[4]
- Moderne uitrusting: keyless entry, parkeersensoren, achteruitrijcamera, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto[1]
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak zonder bekende grote problemen
- Goed waardebehoud voor het segment
- Compleet pakket aan veiligheids- en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Motor klinkt wat ruw en kan bij volle belading of snelweggebruik traag aanvoelen[2]
- Geen optie voor trekhaak bij deze motorvariant[1]
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in ca. 10,3 seconden)[2]
- Geen optie voor automatische transmissie bij deze motor[2]
- Minder geschikt voor frequente zware belading of lange snelwegritten
- Sommige plastic materialen in het interieur voelen goedkoop aan
Gedetailleerde analyse
Kenteken RZ-935-N is een witte Skoda Karoq uit 2018 met een 999cc motor. Deze midi-SUV is een populaire keuze in Nederland vanwege het praktische formaat, zuinige karakter en het ruime interieur. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Skoda Karoq 1.0 TSI Style Business (2018) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: EA211, type CHYA of CHYB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[1][5]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en beschikt over turbocharging, directe injectie, start-stopsysteem en energieherwinning bij remmen[3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Controleer regelmatig op geratel bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defect na langdurig zwaar gebruik, maar geen algemeen bekend probleem (yellow). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoppingen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhouden (yellow).
De handgeschakelde 6-bak in de Skoda Karoq 1.0 TSI is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen bekende structurele defecten aan de versnellingsbak gemeld in forums of reviews. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling bij hoge kilometerstanden (150.000 km+). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies.
**Verbruik:** - **WLTP:** ca. 6,9 l/100 km (gecombineerd)[8]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was ca. €33.100. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2018 model met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica.
De witte Skoda Karoq met kenteken RZ-935-N uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een ruim interieur en moderne uitrusting. De 1.0 TSI-motor is geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten, maar kan bij zwaar beladen gebruik of veel snelwegkilometers wat traag aanvoelen. Het onderhoud is voorspelbaar en niet duur, en de auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
Deze witte Skoda Karoq met kenteken RZ-935-N uit 2018 is een solide keuze voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare SUV zoekt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden en geniet van het ruime interieur en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (RZ-935-N)
Wat is de APK status van RZ-935-N?
De APK van RZ-935-N is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RZ-935-N een import auto?
Nee, RZ-935-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-935-N gehad?
RZ-935-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Skoda Karoq 1.0 TSI 85pk?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Kan ik een trekhaak laten monteren op deze uitvoering?
Nee, bij deze motorvariant is het niet mogelijk om een trekhaak te monteren, ook niet achteraf[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, geen bekende structurele problemen. Onderhoud bestaat uit olieverversing en eventueel koppelingsvervanging bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Geen structurele problemen, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en incidentele turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot geratel leidt bij koude start.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, mogelijk motorschade bij verwaarlozing
Turbo lekkage/defect
Incidenteel meldingen van turbo-problemen na langdurig zwaar gebruik.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Injector verstopping
Bij gebruik van slechte brandstof kunnen injectoren verstopt raken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties
Elektronica/storingen MIB-systeem
Incidenteel meldingen van bevriezen of haperen van het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Systeem herstart nodig, trage werking
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.