Kenteken check RZ-PJ-08
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 195.377 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZPJ08
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 523i (1997) – Kenteken RZ-PJ-08
Waardebehoud BMW 523i (1997) – Kenteken RZ-PJ-08
Onderhoud BMW 523i (1997) – Kenteken RZ-PJ-08
Veiligheid BMW 523i (1997) – Kenteken RZ-PJ-08
Prestaties BMW 523i (1997) – Kenteken RZ-PJ-08
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 523i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1593 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepel lopende en krachtige 2.5L zescilinder motor (M52B25) met 170 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij goede afstemming van chassis en automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime sedan met praktische indeling en achterwielaandrijving
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanning bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken met dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken RZ-PJ-08 is een grijze BMW 5-serie 523i uit 1997 met een 2494cc 6-cilinder motor (motorcode M52B25) en een automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €44.403 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De BMW 523i uit 1995 is uitgerust met de M52B25 motor, een 2.5 liter (2494cc) zescilinder lijnmotor met 125 kW (170 pk) vermogen en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in de BMW 523i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar met aandacht voor regulier onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsschokken en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP niet van toepassing op dit model, maar vergelijkbaar met circa 9-10 l/100 km). Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 523i uit 1995 met kenteken RZ-PJ-08 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op kettinggeluiden en olielekkages. Vraag naar de staat van de automatische transmissie en of de olie tijdig is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken RZ-PJ-08 uit 1997 is een comfortabele en solide sedan met een betrouwbare 2.5 liter zescilinder motor (M52B25) en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i (RZ-PJ-08)
Wat is de APK status van RZ-PJ-08?
De APK van RZ-PJ-08 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-PJ-08 een import auto?
Nee, RZ-PJ-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-PJ-08 gehad?
RZ-PJ-08 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 523i uit 1995?
De motorcode is M52B25, een 2494cc zescilinder lijnmotor met 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsschokken en slippen optreden, vaak door versleten koppelomvormer of vervuilde olie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze BMW 523i geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan moderne auto's.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verouderen waardoor de timing chain gaat rammelen en uiteindelijk kan breken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie slippen en schokken
Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissieolie kan leiden tot slippen en schokken bij schakelen.
Signalen:
Schokken bij versnelling wisseling, vertraagde acceleratie, onregelmatige schakelpatronen.
Olieverbruik en lekkages
Verouderde motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in sensoren
Defecte sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor kunnen leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1593 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
