Kenteken check S-003-HZ
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 77.806 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor S003HZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400e (2022) – Kenteken S-003-HZ
Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400e (2022) – Kenteken S-003-HZ
Onderhoud Land Rover Defender 110 P400e (2022) – Kenteken S-003-HZ
Veiligheid Land Rover Defender 110 P400e (2022) – Kenteken S-003-HZ
Prestaties Land Rover Defender 110 P400e (2022) – Kenteken S-003-HZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 P400e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2576 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.0-liter Ingenium dieselmotor met mild hybrid technologie
- Luxe X-Dynamic HSE uitvoering met uitgebreide uitrusting en 7 zitplaatsen
- Sterke terreinvaardigheden met volwaardige 4WD en elektronische hi-lo gearing
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status
- Comfortabele rijervaring met luchtveringoptie en moderne technologieën
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting voor 147 pk is fors in Nederland
- Zware auto met relatief grote draaicirkel, minder wendbaar in stadsverkeer
- Sommige elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken S-003-HZ is een grijze Land Rover Defender 3.0 D200 110 X-Dynamic HSE 7p. uit 2022 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa €136.638 en biedt een combinatie van robuustheid en moderne technologie.
De 2996cc zescilinder dieselmotor in deze Defender is onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Land Rover, aangeduid als de D200 variant. Deze motor levert ongeveer 147 pk (147 pk is de Nederlandse fiscale pk, technisch is het 200 pk / 147 kW) en is voorzien van mild hybrid technologie voor verbeterde efficiëntie. De motorcode wordt vaak aangeduid als P400D of D200 afhankelijk van markt en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een volwaardige vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of olieverversingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de Defender is robuust met een goede terreinvaardigheid dankzij elektronische hi-lo gearing en luchtveringopties.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen duur zijn door de complexiteit en luxe van het model.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D200 110 X-Dynamic HSE 7p. met kenteken S-003-HZ uit 2022 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en luxe status, maar let op kilometerstand en schadehistorie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken S-003-HZ uit 2022 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2996cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van terreinvaardigheid, comfort en status.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 110 P400e (S-003-HZ)
Wat is de APK status van S-003-HZ?
De APK van S-003-HZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-003-HZ een import auto?
Ja, S-003-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-003-HZ gehad?
S-003-HZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode voor de 3.0-liter Ingenium dieselmotor in de D200 uitvoering is vaak aangeduid als P400D of D200, afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Defender?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Storingen komen zelden voor, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Defender?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, exclusief APK en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Land Rover Defender 3.0 D200 110 X-Dynamic HSE uit 2020?
De marktwaarde ligt rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd olieverbruik.
Turbo problemen
De turbo kan bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit defect raken, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, vooral bij dieselmotoren met hoge druk brandstofsystemen.
Signalen:
Startproblemen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen in infotainment en rijhulpsystemen
Soms storingen in het Touch Pro Duo systeem en rijhulpsensoren door software of hardware problemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2576 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 P400e exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
