Kenteken check S-023-SK

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 70.335 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-877546
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-023-SK
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-023-SK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-023-SK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-023-SK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-023-SK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-023-SK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-023-SK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.080
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
218 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4M B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
41 voertuigen
Keren opgezocht
304 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1678 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer laag verbruik en CO2-uitstoot (1,3–1,5 l/100 km, 30 g/km CO2)[2][4][7]
  • Grote elektrische actieradius voor een plug-in hybride (tot 65 km WLTP stad)[2][4]
  • Sportieve uitstraling en rijbeleving dankzij R.S. Line-pakket
  • Comfortabele en ruime gezinsauto met 447 liter kofferbak[7]
  • Lage wegenbelasting door 67pk fiscaal vermogen
  • Innovatieve, vloeiende multimode-automaat zonder koppeling[2][4][9]

Minpunten

  • Complex hybride systeem met mogelijk hoge reparatiekosten buiten garantie
  • Matig tot redelijk waardebehoud door snelle ontwikkelingen in elektrisch segment
  • Geen snelle acceleratie (0–100 km/h in 9,8 seconden)[2][6]
  • Beperkte laadcapaciteit t.o.v. volledig elektrische modellen
  • Geen breed gedocumenteerde transmissieproblemen, maar systeem is nieuw en complex
  • Batterijdegradatie na verloop van tijd, met invloed op elektrische actieradius

Volledige analyse

Kenteken S-023-SK is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1598cc motor, 4 cilinders, 67pk hybride benzine en automaat. Deze plug-in hybride combi (klein middenklasse, voorwielaandrijving) had een nieuwprijs van €37.550 en is uitgerust met het sportieve R.S. Line-pakket. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 R.S. Line (2020) met kenteken S-023-SK beschikt over een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor (motorcode: H5Ft 400, specifiek voor E-Tech Hybrid-modellen). Deze motor is geoptimaliseerd voor hybride toepassing en werkt samen met twee elektromotoren en een innovatieve, koppelingsloze multimode-automaat[1][4][9]. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 158 pk (116 kW) en een koppel van 290 Nm, waarmee de auto in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert[2][5][6]. De elektrische actieradius bedraagt volgens WLTP tot 65 km puur elektrisch in de stad, met een gecombineerd verbruik van slechts 1,3–1,5 l/100 km en CO2-uitstoot van circa 30 g/km[2][4][7].

De transmissie is een multimode-automaat zonder conventionele koppeling, ontwikkeld door Renault en de Alliance. Deze koppelingsloze automaat biedt 15 verschillende aandrijfcombinaties en zorgt voor vloeiende overgangen tussen elektrisch, hybride en puur benzine rijden[2][4][9]. Er zijn geen breed gedocumenteerde transmissieproblemen bekend bij deze specifieke variant, maar het systeem is technisch complex en kan bij defect hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud (olie, filters, software-updates) is essentieel voor een lange levensduur.

De blauwe Renault Mégane Estate met kenteken S-023-SK uit 2020 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf vanwege het lage fiscale vermogen (67 pk). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025). Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere plug-in hybrides: jaarlijkse APK (€35–€50), kleine beurt (€200–€300), grote beurt (€400–€600). Reparaties aan het hybride systeem of de batterij kunnen fors oplopen buiten garantie. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de snelle ontwikkelingen in de elektrische markt.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken S-023-SK uit 2020 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling dankzij het R.S. Line-pakket. De plug-in hybride techniek biedt lage gebruikskosten en fiscale voordelen, maar de complexiteit van het aandrijfsysteem vraagt om zorgvuldig onderhoud en een goede garantie- en onderhoudshistorie.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken S-023-SK uit 2020 is een interessante keuze voor wie zuinig, comfortabel en sportief wil rijden met lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, batterijstatus en eventuele bekende problemen. De auto combineert de voordelen van elektrisch rijden met het gemak van een verbrandingsmotor, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om een bewuste keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,178 km geregistreerd

XXX,178 km
INFO
9 september 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,871 km geregistreerd

XXX,871 km
INFO
12 mei 2023
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 1
mei 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 2
mei 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 3
mei 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 4
mei 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 5
mei 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 6
november 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 7
november 2023
Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 2020 – Afbeelding 8
november 2023

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M B6
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 91 pk (67 kW)
Trekkracht Onbekend
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 1,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 28 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (S-023-SK)

Wat is de APK status van S-023-SK?

De APK van S-023-SK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-023-SK een import auto?

Ja, S-023-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-023-SK gehad?

S-023-SK heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden met kenteken S-023-SK?

Volgens WLTP tot 65 km puur elektrisch in de stad, gemiddeld circa 50 km gemengd rijden[2][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties aan het hybride systeem kunnen fors oplopen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025) vanwege het lage fiscale vermogen (67 pk).

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

Tussen de €18.000 en €22.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 (stand 2025).

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Geen breed gedocumenteerde problemen, maar het systeem is technisch complex. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoe snel accelereert de auto van 0 naar 100 km/h?

In 9,8 seconden[2][6].

Wat is het praktijkverbruik ten opzichte van de WLTP-cijfers?

WLTP: 1,3–1,5 l/100 km. Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoe groot is de kofferbak?

447 liter in Sport Tourer-uitvoering[7].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen breed gedocumenteerde problemen met de distributieketting bij deze specifieke motorcode (H5Ft 400), maar bij oudere Renault 1.6 TCe-motoren komen kettingproblemen voor. Controleer altijd de onderhoudshistorie.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Geen specifieke meldingen over turbo-defecten bij deze hybride variant, maar turbo’s zijn altijd een aandachtspunt bij kleine benzinemotoren.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injector storingen

Geen breed gedocumenteerde problemen, maar injectorproblemen kunnen voorkomen bij directe injectie benzinemotoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke meldingen over excessief olieverbruik bij deze motorcode, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

Signalen:

Oliewaarschuwing, blauwe rook

Matig risico
Elektronica

Elektronica/software storingen

Hybride systemen zijn gevoelig voor software-updates en elektronische storingen. Controleer altijd op recalls en software-updates.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde