Kenteken check S-025-BR

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 33.463 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-876144
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-025-BR
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.0 MPI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-025-BR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 MPI (2023) – Kenteken S-025-BR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 MPI (2023) – Kenteken S-025-BR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 MPI (2023) – Kenteken S-025-BR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 MPI (2023) – Kenteken S-025-BR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 MPI (2023) – Kenteken S-025-BR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 21.915
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
314 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DSG
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Bekeken
366 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1111 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Laag verbruik (WLTP en praktijk)
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Ruim interieur en kofferbak voor het segment
  • Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
  • Lage wegenbelasting door 59 pk

Waar je op moet letten

  • Traag accelereren (0–100 km/u in 15,3 seconden)
  • Beperkt vermogen, vooral vol beladen of op de snelweg
  • Eenvoudige uitrusting in Reference-versie
  • Geen cruise control of navigatie standaard
  • Geluid motor bij hoge toeren
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten

Volledige analyse

Kenteken S-025-BR is een grijze SEAT Ibiza uit 2023 met een 999cc motor. Dit is de 1.0 MPI Reference, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, 5 deuren en een handmatige 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg €22.935. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.0 MPI (Multi Point Injection) motor heeft een cilinderinhoud van 999 cc (74,5 x 76,4 mm bore x stroke), 3 cilinders, 12 kleppen, DOHC en levert 59 kW (80 pk) bij 6.300 tpm en 93 Nm koppel bij 3.750 tpm[2][4][5]. De motorcode is niet direct uit de openbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend als de EA211-serie (EVO), veel gebruikt in de Volkswagen Groep. **Let op:** Controleer altijd het kentekenbewijs of onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van S-025-BR. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de ketting bij deze atmosferische motor. Dit is een sterk punt ten opzichte van turbo-modellen, waar kettingproblemen vaker voorkomen. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[geen directe meldingen in bronnen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn dus niet van toepassing. **Categorie:** Motor, **Ernst:** n.v.t. - **Injectoren:** Multipoint-injectie is betrouwbaar en eenvoudiger dan directe injectie. Geen bekende problemen gemeld. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[1][4][5]. - **Olieverbruik:** Geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[geen directe meldingen in bronnen]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Geen bekende defecten of veelvoorkomende klachten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** yellow (licht)[2][4].

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze motor. Schakelen gaat licht, ideaal voor stadsverkeer. Geen bekende defecten of veelvoorkomende klachten bij deze bak. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** yellow (licht)[2][4].

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP-verbruik:** 5,2 l/100 km (45,2 mpg)[1][7]. **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 5,5–5,8 l/100 km (42,8–40,6 mpg US)[10]. In de stad ligt het verbruik iets hoger, op de snelweg lager. **Tankinhoud:** 40 liter (10,6 gallon), actieradius ca. 700–750 km[1]. **Wegenbelasting (2025):** Voor 59 pk (43 kW) betaal je in Nederland €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen bekende dure mankementen. Incidentele kosten voor remmen, banden, accu. - **Totale kosten per jaar:** €200–€500 (excl. brandstof en verzekering). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2021):** €22.935. - **Huidige occasionwaarde (2025, 50.000 km):** €12.000–€14.000 (afhankelijk van staat en uitrusting). - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback. Na 4 jaar ca. 40–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie**[1][4][5]. - **Laag verbruik, zowel volgens WLTP als in de praktijk**[1][7][10]. - **Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek**[2][4]. - **Ruim interieur voor het segment, 354 liter kofferbak**[9]. - **Goede wegligging en wendbaarheid in de stad**[6]. - **Lage wegenbelasting door 59 pk**[Nederlandse belastingdienst]. **Nadelen:** - **Traag accelereren (0–100 km/u in 15,3 seconden)**[1][2]. - **Beperkt vermogen, vooral vol beladen of op de snelweg**[1][2]. - **Eenvoudige uitrusting in Reference-versie (minder snufjes dan Style/Xcellence)**[4]. - **Geen cruise control of navigatie standaard**[4]. - **Geluid motor bij hoge toeren**[6]. - **Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten**[marktwaarde-analyse].

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken S-025-BR uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. De eenvoudige techniek en lage kosten zijn grote pluspunten, maar het beperkte vermogen en eenvoudige uitrusting zijn minpunten. Voor wie prijs, zuinigheid en betrouwbaarheid belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele schade.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €220
Airconditioning €870
Parkeerhulp €280
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2024
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2023 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DSG
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,3 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 MPI (S-025-BR)

Wat is de APK status van S-025-BR?

De APK van S-025-BR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-025-BR een import auto?

Nee, S-025-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-025-BR gehad?

S-025-BR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 5,8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[10]. WLTP-verbruik is 5,2 l/100 km[1][7].

Wat is de actieradius van deze auto?

Met een tank van 40 liter en gemiddeld verbruik haal je 700–750 km per tank[1].

Hoe snel accelereert de Ibiza 1.0 MPI?

0–100 km/u in 15,3 seconden, 0–60 mph in 14,8 seconden[1][2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK €35–€50, onderhoud €150–€300, totaal €200–€500 per jaar (excl. brandstof en verzekering).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

€48 per kwartaal (€192 per jaar) voor 59 pk.

Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?

Zeer betrouwbaar, geen bekende grote problemen met motor of handbak[2][4].

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen structurele problemen gemeld, maar altijd controleren bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Geratel, startproblemen

Gering risico
Motor

Injector verstoring

Zeer zeldzaam bij multipoint-injectie

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Zeer zeldzaam, mogelijk schakelproblemen bij oude exemplaren

Symptomen:

Moeilijk schakelen, knerpend geluid

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes zonder duidelijke oorzaak

Symptomen:

Controlelampje motor of ESP

Matig risico
Chassis

Ophanging en dempers

Slijtage dempers na 100.000+ km mogelijk

Symptomen:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.0 MPI kentekens

Auto Nummerplaat